Desde que Marco Reynaldo Bulacia Barba incursionó en el automovilismo, fue protagonista. El último fin de semana ganó de punta a punta el Rally Portachuelo lo que significó lograr su cuarto título departamental. Este fin de semana comenzará a disputar el Gran Premio Nacional, que es la única que no ha ganado.
Su debut fue en Camiri, a mediados de 2002, a bordo de un Toyota Corolla, 1.600 c.c tracción 4x4 o integral, con el que logró su primera victoria. En su segunda competencia problemas mecánicos le impidieron hacer lo propio en Villamontes, donde abandonó luego de haber ganado la clasificación.
En agosto del 2002, se registró para competir en la XXIV versión del Gran Premio Integración del Oriente y marcó su debut oficial en las pruebas organizadas por la Asociación de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz (Adecruz). Prueba en la que ocupó el segundo lugar en la general y similar puesto al final de la temporada.
Desde ese entonces Bulacia fue protagonista en cada competencia. En sus siete años que lleva en esta disciplina logró nueve campeonatos y en la presente temporada ganó todo lo que se propuso.
En este 2009, Bulacia logró el título nacional y departamental de la clase N-4. Entre las competencias de mayor renombre hizo lo propio en el Gran Premio Integración del Oriente.
“Todo lo que corrió lo ganó de una forma espectacular”, indicó Sergio Kosky, presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad), sobre la campaña de Bulacia.
A su vez Carlos Santos, presidente de la Asociación de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz (Adecruz), sobre la campaña manifestó que “Marco se propuso ser un piloto profesional y lo logró. Está en el momento más alto de su carrera y a nivel internacional se midió incluso le ganó algunos tramos al actual campeón sudamericano de rally”, dijo.
Desde hoy, Bulacia, comienza a elaborar la hoja de ruta para el GP, que a diferencia de las últimas ediciones será atractiva porque se dará el duelo entre Armin Franulic, el eterno campeón de esta prueba con el mejor piloto del país y actual amo de las rutas.
GP comienza el sábado
La XXVII versión del Gran Premio Nacional de automovilismo, en la modalidad de ruta, comenzará el viernes con la largada promocional que será en las afueras de Toyosa en Cochabamba.
Esta edición la prueba contará con cinco etapas y 12 pruebas especiales haciendo un total de 2.006 kilómetros en competencia y enlace.
La primera etapa comprende Cochabamba-Santa Cruz con 309.4 kilómetros, la segunda Santa Cruz-Tarija (561), la tercera Tarija-Potosí (348.4), la cuarta Potosí-Sucre-Potosí (295.1) y la quinta entre Potosí-Oruro-La Paz (482.1).
Para esta edición el recorrido no fue a los departamentos del Beni y Pando.
“Está en el nivel más alto de su carrera y orgulloso que sea
el mejor del país”
sergio kosky
presidente febad
“Es un ejemplo a seguir porque él es un verdadero piloto profesional”
carlos santos
presidente de adecruz
30 mil dólares Es el monto de dinero que Bulacia invertirá en el Gran Premio
9 títulos Son los que el piloto consiguió a nivel local
y nacional
Ref. Fotografia: amo y señor • Marco Bulacia afrontará el Gran Premio Nacional junto a Roy Landívar. Va en busca del único título que le resta por ganar en suelo boliviano.
Su debut fue en Camiri, a mediados de 2002, a bordo de un Toyota Corolla, 1.600 c.c tracción 4x4 o integral, con el que logró su primera victoria. En su segunda competencia problemas mecánicos le impidieron hacer lo propio en Villamontes, donde abandonó luego de haber ganado la clasificación.
En agosto del 2002, se registró para competir en la XXIV versión del Gran Premio Integración del Oriente y marcó su debut oficial en las pruebas organizadas por la Asociación de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz (Adecruz). Prueba en la que ocupó el segundo lugar en la general y similar puesto al final de la temporada.
Desde ese entonces Bulacia fue protagonista en cada competencia. En sus siete años que lleva en esta disciplina logró nueve campeonatos y en la presente temporada ganó todo lo que se propuso.
En este 2009, Bulacia logró el título nacional y departamental de la clase N-4. Entre las competencias de mayor renombre hizo lo propio en el Gran Premio Integración del Oriente.
“Todo lo que corrió lo ganó de una forma espectacular”, indicó Sergio Kosky, presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad), sobre la campaña de Bulacia.
A su vez Carlos Santos, presidente de la Asociación de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz (Adecruz), sobre la campaña manifestó que “Marco se propuso ser un piloto profesional y lo logró. Está en el momento más alto de su carrera y a nivel internacional se midió incluso le ganó algunos tramos al actual campeón sudamericano de rally”, dijo.
Desde hoy, Bulacia, comienza a elaborar la hoja de ruta para el GP, que a diferencia de las últimas ediciones será atractiva porque se dará el duelo entre Armin Franulic, el eterno campeón de esta prueba con el mejor piloto del país y actual amo de las rutas.
GP comienza el sábado
La XXVII versión del Gran Premio Nacional de automovilismo, en la modalidad de ruta, comenzará el viernes con la largada promocional que será en las afueras de Toyosa en Cochabamba.
Esta edición la prueba contará con cinco etapas y 12 pruebas especiales haciendo un total de 2.006 kilómetros en competencia y enlace.
La primera etapa comprende Cochabamba-Santa Cruz con 309.4 kilómetros, la segunda Santa Cruz-Tarija (561), la tercera Tarija-Potosí (348.4), la cuarta Potosí-Sucre-Potosí (295.1) y la quinta entre Potosí-Oruro-La Paz (482.1).
Para esta edición el recorrido no fue a los departamentos del Beni y Pando.
“Está en el nivel más alto de su carrera y orgulloso que sea
el mejor del país”
sergio kosky
presidente febad
“Es un ejemplo a seguir porque él es un verdadero piloto profesional”
carlos santos
presidente de adecruz
30 mil dólares Es el monto de dinero que Bulacia invertirá en el Gran Premio
9 títulos Son los que el piloto consiguió a nivel local
y nacional
Ref. Fotografia: amo y señor • Marco Bulacia afrontará el Gran Premio Nacional junto a Roy Landívar. Va en busca del único título que le resta por ganar en suelo boliviano.
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