China está estudiando prohibir la producción y la venta de vehículos que funcionan con combustibles fósiles (gasolina y diésel), una decisión que podría revolucionar el sector a nivel mundial y dar un impulso definitivo a los vehículos eléctricos.
El anuncio del plan llega tras las decisiones de Francia y Gran Bretaña de prohibir las ventas de vehículos y furgonetas de este tipo en 2040 para luchar contra las emisiones contaminantes.
Aunque el gobierno de Pekín no dio fechas concretas, las acciones de los constructores chinos empezaron a caer este lunes en las bolsas, mientras que las de BYD , el líder chino de los coches eléctricos, ganaban más de un 4% al cierre en la bolsa de Shenzen. El anunció llegó de la mano del viceministro de industria y tecnologías de la información Xin Guobin, quien en un foro celebrado el fin de semana en la ciudad de Tianjin (norte) explicó que su ministerio ha puesto en marcha «investigaciones pertinentes» sobre la cuestión y está trabajando en un calendario.
«Estas medidas fomentarán cambios profundos en el medioambiente y darán un impulso a la industria automóvil china», dijo Xin en declaraciones recogidas por la televisión oficial CCTV. «Las empresas deberían esforzarse para mejorar el nivel de ahorro energético de los coches tradicionales y desarrollar vigorosamente vehículos eléctricos», afirmó. China, la segunda economía mundial, fabricó y vendió en 2016 más de 28 millones de vehículos, según la Organización Internacional de Constructores de Automóviles. De ellos 500.000 fueron coches eléctricos, un 50% más que el año anterior, según datos de la industria china. Volvo empezará a vender su primer coche 100% eléctrico en China en 2019. Por su parte Ford anunció su primer vehículo híbrido para principios del año que viene y espera que el 70% de sus vehículos en China sean eléctricos, al menos en parte, en 2025.
Por su parte el grupo Volkswagen vendió cuatro millones de coches en 2016 en el país pero muy pocos eran «verdes ». Ahora el grupo alemán quiere empezar a fabricar coches eléctricos el año que viene gracias a una alianza con el grupo local JAC. Jochem Heizmann, el presidente de Volkswagen en el país, dijo en abril que su objetivo es vender unos 400.000 vehículos eléctricos en China hacia 2020.
Su competidor francés Renault, que empezó a producir coches en el país el año pasado, presentará en 2018 y 2019 dos nuevos modelos eléctricos, una berlina y un pequeño todoterreno, indica Florence de Golfiem, la vicepresidenta de comunicaciones para el territorio.
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