26 junio 2017

El 22 de junio se recordó su día La "Peta" el vehículo del milenio

Al ver circular una "Peta" en las calles causa una inusitada reacción en muchas personas, se desconoce los motivos, pero si están entre dos o más suelen darse un pellizco o un golpecito y afirman con voz vehemente: "¡Peta!".

Es la fama que ganó este vehículo a lo largo de su historia, de por sí tiene un carisma que incluso enamoró a los productores de Disney, quienes ya en la década del 80 del siglo pasado le dedicaron una película intitulada "Cupido Motorizado", más tarde, ya en este siglo, se hizo otra con el nombre de "Herbie".

Lo que es cierto, conducir este tipo de vehículo causa una impresión particular que difícilmente se puede sentir en otro tipo de automóviles.

Aquel interés se inicia desde el encendido, aunque a veces por el frío hay que tenerle un poco de paciencia ya que después de varios intentos al fin lograr arrancar. Escuchar el rugir de su motor, en muchas ocasiones bullicioso, llena de emoción y más cuando ya está en marcha por las calles de la ciudad.

Es difícil entender, pero parecería que la "Peta" cobra vida en determinados momentos y origina sensaciones inimaginables.

También causa algunos dolores de cabeza, porque en el momento menos pensado se apaga o no arranca, por algún desperfecto mecánico, sin embargo, siempre tiene solución y después la alegría de conducirlo continúa.



DÍA

Desde 1995, cada 22 de junio fue instituido el Día Internacional del Escarabajo de Volkswagen, (en Bolivia denominada Peta), en honor a este modelo de vehículo. La fecha fue fijada, porque el 22 de junio de 1934 se firmó contrato entre la Asociación de la Industria Alemana del Automóvil y su creador Ferdinand Porsche. Él debía fabricar el Volkswagen y presentar su prototipo en un plazo de 10 meses, ahí se inició la historia del legendario motorizado.

ALGO DE HISTORIA

Su creador fue Ferdinand Porsche, quien nació en 1875. Para su época era considerado un genio, principalmente por los empresarios. Su deseo era fabricar un vehículo económico y accesible para el pueblo.

En 1932, después de sus primeros fracasos en la creación del prototipo nació el denominado Tipus 32, la novedad era su motor refrigerado por aire, sin embargo, la FIAT hizo paralizar el proyecto por problemas de convenio con la industria alemana.

Tras esa frustración, Porsche buscaba un cliente para que lo patrocine en el proyecto, ahí apareció Adolfo Hitler, quien fue el impulsor para que esta iniciativa se haga realidad. Los nazis querían conquistar el mercado del automóvil con un prototipo que debía llamarse "Volksauto" que no era más que el "coche del pueblo". Las especificaciones de Hitler eran que el motor del vehículo debía ser refrigerado por aire, con una capacidad para cuatro personas, con un consumo de siete litros cada 100 km y llegar a los 100 km/h.

Fue recién en 1937 que se aprobaron los prototipos, que ya tenían la forma del Escarabajo, aunque en la parte posterior se hicieron varias modificaciones, al principio no tenían ventana, y luego se la puso una con forma de pretzel y luego la curveada, como se la tiene hoy en día.

En 1938 se consolidó la fábrica de estos vehículos, pero se los hacía ha pedido. Luego vino la Segunda Guerra Mundial, donde prácticamente la fábrica de este motorizado se la destruyó casi por completo.

Al terminar las acciones bélicas, se reconstruyó la fábrica a impulso de los ingleses y con mano de obra alemana. En 1945 se reinició la producción con el modelo denominado Tipo 1 y cuya forma subsiste en los vehículos "Peta" que conocemos hoy en día. En total, se fabricaron en el mundo 21´529.464 escarabajos, el último se lo hizo en Puebla México y fue presentado el 30 de julio de 2003.



CLUB

En la ciudad de Oruro, esa pasión por este tipo de vehículo también está vigente, el 22 de junio de este año, se realizó el primer desfile de este motorizado, al cual asistieron entre invitados y miembros del Club Clásico Volkswagen-Oruro, medio centenar de "Petas", apoyados por los clubes "Petas Tunning Oruro", "Brasilias" y "Combis".

El peculiar desfile se inició en el parque de la Unión Nacional y para el recorrido se tuvo el apoyo del personal de la Dirección Departamental de Tránsito. Los conductores de las "Petas" formaron a sus vehículos en doble fila y circularon por las principales calles de la ciudad, ante la mirada atenta del "ojo" ciudadano, que admiró al "vehículo del milenio".

No faltaron las fotografías y filmaciones mediante el celular, otras se transmitieron en directo por las redes sociales. Los miembros del Club Clásico Volkswagen-Oruro adornaron a sus ve-

hículos para la ocasión, con corbatas y sombreros de copa, así como cotillón y globos.

La caravana terminó en la Avenida Cívica "Sanjinés Vincenti" donde se realizó la exposición de todos los motorizados participantes, así como un pequeño acto donde se cantó a la "Peta" el feliz cumpleaños y se cerró con la explosión de juegos pirotécnicos que alumbraron la noche orureña.



PRESIDENTE

El presidente del Club Clásico Volkswagen-Oruro, Jesús Adolfo Chávez, afirmó que la entidad que agrupa a las "petas" se fundó el 5 de agosto del 2016 a iniciativa de cuatro de sus miembros.

"La Peta es uno de los autos más conocidos, ha roto los récords de venta. Se lo conduce en más de 140 países y tiene vida todavía, eso es lo interesante. Hay repuestos e incluso se le puede colocar otro motor, los repuestos siempre están y estos autos tienen mucha vida todavía. Es el auto del milenio, en el internet se dice: Tú tienes el auto del año, mientras que los que tienen la Peta dicen: Tenemos el auto del Milenio", afirmó.

Para Jesús al inicio de tener una "Peta" es complicado por tener desconocimiento de su funcionamiento, sin embargo, recuerda que su padre le dijo una vez que: "Tener una Peta es tener un auto que enseña".

"Es una satisfacción tener una Peta, la diferencia nuestra con cualquier persona, es que nosotros nos reunimos en talleres para meter mano a nuestro autito. Si alguien tiene un problema y si hay alguien que sabe solucionarlo, vamos todos, uno lo arregla y todos aprenden, eso lo hacemos regularmente", indicó.

Muy pronto en el club se dictará mecánica básica para solucionar problemas de este tipo de motorizados.

A la fecha, el Club Clásico Volkswagen-Oruro tiene bajo su seno a 60 socios, de los cuales 30 son activos.

Por otro lado, para septiembre se realizará en la ciudad de Oruro un acontecimiento nacional de "Petas", con la presencia de otros clubes de Tarija, La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, así como la participación de conductores que tienen sus autos clásicos, no siempre del sello Volkswagen.


BMW ofertará sus primeros vehículos autónomos nivel 4 a partir de 2021

A partir de 2021 BMW tendrá disponible para el público sus primeros vehículos autónomos de nivel 4 (conducción totalmente automatizada), con el proyecto BMW iNext, como parte del desarrollo de nuevas soluciones de movilidad que está llevando a cabo la compañía.

BMW indicó que la movilidad personal y su aplicación industrial se encuentran en el umbral de un «salto cuántico tecnológico» y resaltó que el automóvil y las tecnologías que lo propulsan cambiarán más en los próximos diez años de lo que lo han hecho en los pasados 30 años.

Así, la firma con sede en Munich recordó que en 2006 inició las pruebas de un vehículo automatizado y resaltó que en los años siguientes presentó diferentes iniciativas en este campo como el asistente Valet Parking Remoto en el BMW i3 o el control de estacionamiento automatizado con gestos, también en el i3.

Desde la compañía señalaron que los primeros vehículos autónomos, junto con modelos altamente automatizados, se lanzarán entre 2020 y 2030. Así, añadió que los coches con alta automatización se introducirán primero en las autopistas, mientras que los autónomos lo harán en los centros urbanos, como parte de proyectos piloto.

No obstante, la firma destacó que este tipo de avances en la conducción deben venir acompañados de tecnología de última generación, como scaners láser, cámaras detrás del parabrisas, sensores de radar, sensores ultrasónicos, GPS o el Big Data.

Al mismo tiempo, señaló que todos estos avances tecnológicos deben estar vinculados a modificaciones legislativas. Así, resaltó que delegar la responsabilidad del control de la conducción al vehículo durante cierto tiempo estará permitido en Alemania antes de final de año y de forma progresiva en otros países.

Feria 16 de Julio Riesgosa transacción en feria de zona 16 de Julio

Desde las ventas falsas, robos agravados, vehículos reportados con denuncia de robo o con documentos fraguados, son algunos de los riesgos en los cuales puede llegar a ser víctimas aquellas personas que visitan la feria y no acostumbran a solicitar una verificación de la entidad de Diprove, antes de realizar cualquier transacción económica.

Juana Marca, es una mujer de 65 años, quien no olvida la pesadilla que tuvo que enfrentar el 2015, cuando ella y su esposo llegaron a la feria para comprar un motorizado, con el dinero de sus ahorros de más de 30 años de trabajo.

Marca recuerda que ni bien llegaron a la “Playa”, como se conoce a la plaza del Maestro de esa zona, inmediatamente realizaron un recorrido, buscando un pequeño minibús de ocho pasajeros, con el cual podía su esposo continuar trabajando y lograr un ingreso económico para la familia.

CAMBIO DE NOMBRE

En la búsqueda eligen el vehículo, realizan la transacción, adquieren los papeles del motorizado que es adquirido en base a un documento privado de compra y venta, por lo que nunca modificaron el nombre de los nuevos propietarios.

"Después de tres meses, mi esposo llega a la casa preocupado porque en un operativo de verificación realizado en la autopista, los funcionarios de Diprove habían dado a conocer que el motorizado estaba registrado como robado, cuando llegamos a esa entidad policial para entregar la documentación de la compra y venta que teníamos, y los papeles del vehículo, grande y trágica fue la sorpresa cuando nos dijeron que esos papeles eran fraguados, no eran legales y que el motorizado que hemos comprado no solo tenía denuncia de robo. Cuando buscamos contactarnos con la supuesta dueña del carro, ella nos indicó que además de robo, su esposo había sido asesinado por los auteros ese mismo año, de esa manera perdimos todo, el dinero, el vehículo, los ahorros de toda la vida y la posibilidad de que mi esposo siga trabajando para tener un ingreso, pero al final yo me enfermé de los nervios, mi esposo me culpaba, se desesperaba y casi nos separamos", detalló.

La tragedia de Marca podía haberse evitado, si ellos solo pedían una verificación de los datos del vehículo en Diprove y confirmar el verdadero derecho propietario en recaudaciones de la Alcaldía, pero el desconocimiento y la ansiedad de comprar un automóvil, fue el factor que género no solo pérdidas, sino el riesgo de ser involucrados en hechos delictivos, como robo o la muerte del conductor.

Feria 16 de Julio Transacciones riesgosas Carece de control venta de autopartes y coches

La Feria de la zona 16 de Julio es considerada como uno de los mercados informales, más grandes del país, donde la población puede encontrar desde juguetes, ropa usada, nueva, electrodomésticos, equipos tecnológicos, herramientas de trabajo, arado y por las calles existen a la venta vehículos de diferentes marcas, tamaño y color, donde no hay control alguno.

No solo se evidenció la venta de motorizados, los cuales si bien registran, en algunos casos, el modelo, precio y el teléfono de referencia, con quien pueda contactarse en caso de tener interés, en otros ocasiones es el propietario del motorizado quien se encuentra apostado cerca al vehículo, para dar a conocer la referencias requeridas por los interesados.

"Está a la venta este vehículo, es particular pequeño, 4x4, en 12.000 dólares es su precio, pero se puede negociar, explica uno de los vendedores de un motorizado, cuando se le pregunta si el vehículo, puede ser trasladado a Diprove, para realizar la verificación, su atención cambia y solo indica, "si está interesada y lo compra, podría aceptarse, pero sino, para qué", responde don Claudio, como se identifica el propietario, quien asegura que la gente no suele solicitar ninguna verificación porque es el lugar "tradicional" de venta y compra de vehículos.

POCA GARANTÍA

Como Claudio, existe la misma percepción de varios propietarios de motorizados, quienes indican, que prefieren que los funcionarios policiales sean quienes lleguen ese lugar para hacer la verificación correspondiente, para la gente que desea comprar un motorizado, porque ellos no están dispuestos de dejar su "puesto", donde está parqueado el motorizado, porque perderían clientela. De esa manera las compras de vehículos en la feria de 16 de Julio, no están plenamente garantizadas, porque rara vez que algún ofertante de esta mercadería acepta sin compromiso de que traslade su vehículo a la instancia policial, aspecto que da paso a la compra de automóviles, con posible denuncia de ser robados.

"La verdad nunca he solicitado que se haga realizar la verificación del carro, porque ya deben ser dos veces que compro vehículos en mi familia y a Dios gracias no me han engañado, pero no creo que aquí los que ofrecen hayan ido a una revisión", explica Antonieta Chambi, una visitante de la feria, a quien le interesa nuevamente adquirir un transporte mediano, para una familia de siete integrantes, pero que se sorprende cuando se le pregunta si haría revisar el vehículo para no comprar ningún bien con denuncia de robo y perder de esta manera dinero y el motorizado.

“La playa”, como se conoce a la plaza del Maestro en la zona 16 de Julio, el comercio de los puestos ambulantes es menor, porque está repleto de motorizados y repuestos, los cuales llegan a ser ofrecidos, desde las 07.00 hasta las 19.00 de jueves y domingo, sin ninguna interrupción, como indican los comerciantes, quienes conocen que esta feria, no descansa ni feriados, ni en fiestas y menos en paros cívicos.

REPUESTOS

Muchas denuncias realizadas por las víctimas de robo de vehículos, dan cuenta que pocas veces logran dar con el paradero de sus motorizados o generalmente solo suelen encontrar algunos repuestos ofrecidos en los puestos de la feria 16 de Julio, donde en pasadas gestiones las políticas de prevención como operativos de acción directa, daban buenos resultados, mientras que en la actualidad solo se aguarda requerimiento fiscal para lograr una detención dirigida.

Mientras tanto los involucrados en los diferentes clanes familiares como: Clan "Juli", "Herbas","Negro Churco", "Leke", "Trentones", "Romero Mamani" y "Cortez", estos últimos que se enfrentaron en una balacera con efectivos policiales, continúen operando incluso desde los mismos penales, como el caso de San Pedro, con el propósito de seguir acomodando las autopartes no solo en este lugar, sino en todo tipo de mercados distritales o ferias rurales.

"Estoy buscando un repuesto para vehículo, pero si tengo suerte podré encontrar las autopartes de una camioneta que le robaron a mi hijo el pasado año y que hasta ahora no podemos dar con ella, pese a las denuncias, averiguaciones y todo, es caso difícil", explica Gualberto F, quien prefiere mantener en reserva su apellido, porque tienen la fe de que en la feria más grande del país, donde no existe control policial y se acomoda las autopartes de vehículos con denuncia de robo, pueda encontrar y lograr un avance en la investigación realizada en enero del 2016, cuando una camioneta modelo 2013 fue sustraída de las puertas de su domicilio, por cinco delincuentes.

Ofertas se realizan con fotografías del vehículo

Una forma innovadora de ofertar no solo de un vehículo sino varios, en diferentes condiciones, es gracias a una iniciativa de una persona, quien solo estaciona su vehículo en la avenida panorámica los días de feria, para atraer personas interesadas en adquirir algún motorizado.

El letrero establece “compro autos de toda marca” y los eventuales compradores preguntan, si les interesa, para contactarse o trasladarse al domicilio, donde quizá el bien ofrecido se quedó totalmente paralizado.

"Sí, está bien este tipo de letreros, porque nos permite no solo ver la posibilidad de poder llamar al propietario que está interesado en vender y en qué estado está el vehículo, porque al parecer la mayoría de las ofertas realizadas en este gran panel son autos del pasado siglo", indica Marco Chávez, quien esboza una sonrisa, mientras indica con el dedo una peta modelo 68 la misma que se ofrecía en 3.000 dólares.

VARIOS MODELOS

Así como ese motorizado, otros vehículos, una camioneta, tractor, minibús, taxis, volquetas, micros, entre otros son ofrecidos, en hojas oficio a colores, donde se incluye la fotografía del vehículo en venta y los teléfonos de referencia del posible propietario.

Si bien no había ninguna persona a cargo de este tipo de ofertas, en la mencionada avenida, no es el único, asumiendo la misma iniciativa. Otro comerciante, quien no solo indica que está dispuesto a comprar vehículos, sino que los mismos puedan estar en buenas o malas condiciones, además de repuestos o autopartes de motorizados. El puestos de venta solo da referencia a quien buscar y en qué línea telefónica, pero no aclara que dichas ofertas puedan hacerse o no por parte de la gente dedicada al robo de autopartes o vehículos.

ASUMEN RIESGO

La mayoría de las personas que muestran interés son varones y no expresan ninguna preocupación sobre los riesgos en los cuales puede quedar involucrado, en caso de adquirir un vehículo u ofrecer alguno que puede estar denunciado como robado.

"No conozco cómo se debe saber si estos vehículos tiene o no alguna denuncia de robo, pero al ser tan antiguos, no creo que exista algún problema, pero mientras los números del chasis y del motor no estén alterados y que tenga todos los papeles al día, estará bien para comprarlos", indica Miguel Salcedo, quien demuestra desconocer que no todos los vehículos denunciados como robados, presentarán alteraciones en sus números internos del motor o el chasis.

De esta manera se confirma que de 10 personas que adquieren un vehículo de la feria de la 16 de Julio, solo una a dos personas, son quienes buscan la verificación de los datos, por la instancia establecida, como dio a conocer en su momento el director de la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (Diprove), coronel Rubén Cerrudo. Por lo tanto las posibilidades de que lleguen a ser víctimas de las organizaciones criminales del robo de vehículos o de autopartes son muy altas, ante el pleno desconocimiento de las personas que están interesadas en adquirir un motorizado o algún repuesto.

Ricciardo gana una carrera loca

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) ganó el caótico Gran Premio de Azerbaiyán, el octavo del Mundial de Fórmula Uno, disputado en la pista urbana de Baku, tras el cuál el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), cuarto, justo delante del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), amplió dos puntos su ventaja sobre éste y lidera con 153 y una diferencia de catorce.

Ricciardo, de 28 años, logró su primer triunfo del año y el quinto desde que pilota en F1, al ganar en la capital azerbaiyana por delante del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), que en los últimos metros le arrebató la segunda plaza al debutante canadiense Lance Stroll (Williams), contento con haber logrado su primer podio en la categoría reina, en una prueba que los españoles Carlos Sainz (Toro Rosso) y Fernando Alonso (McLaren-Honda) -que puntuó por primera vez este año- acabaron octavo y noveno, respectivamente.

El simpático piloto de Perth, que hace tres años ganó las únicas tres pruebas que cedió Mercedes y que, tras un 2015 sin triunfos, venció el año pasado en Malasia, supo pescar en río revuelto.

Ricciardo forjó su victoria a partir de la reanudación, tras la bandera roja, de una prueba muy loca, en la que salió décimo y avanzó nueve puestos, protagonizando la segunda mejor remontada del día. Por detrás de la del doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault), que había arrancado penúltimo y acabó noveno, demostrando una vez más que encuentra oro donde nadie lo busca.

Hamilton había mejorado el sábado, elevándola a 66 (con la quinta del año), la segunda mejor marca histórica de ‘poles’ en F1 del mítico Ayrton Senna -muerto en accidente en el Gran Premio de San Marino de 1994-, año y medio después de igualar los tres títulos mundiales del brasileño, el ídolo de su infancia. Metiéndole de esta forma presión a Vettel, con el que había acortado diferencias -reduciéndolas a 12 puntos- tras ganar por sexta vez en Canadá, y que en Baku arrancó cuarto, por detrás de Bottas y de su compañero el también finlandés Kimi Raikkonen.

Parecía tan claro que Kimi no opondría resistencia a un posible adelantamiento del cuádruple campeón mundial alemán, como que Bottas podría ejercer de ‘tapón’ con una buena salida de Hamilton. Y que ‘Seb’ debía vigilar al holandés Max Verstappen (Red Bull), potencial peligro, que salía sólo un puesto detrás.

Pero el guión de la carrera fue cambiando poco a poco, hasta hacerlo de forma drástica, incluso; y los dos grandes favoritos al título acabaron fuera del podio a orillas del Mar Caspio.

Roy Velasco gana el nacional de motociclismo

El corredor Roy Velasco (Potosí) en 650cc Open del Enduro y Martin Castedo (Ecuador) en MX1 del Motocross ganaron la cuarta fecha del Campeonato Nacional de motociclismo el fin de semana, en la pista de la Villa Deportiva Abraham Telchi, de la ciudad de Santa Cruz.

Con las pruebas de Motocross concluyó ayere domingo la competencia de la Federación Boliviana de Motociclismo (Febomo), la principal categoría tuvo como vencedor a Castedo con 47 puntos a su favor y en el podio fue escoltado por Jorge Gamarra (Santa Cruz) con 42 y Roy Velasco con 36.

Mientras, en la 650cc Open, Velasco rompió la hegemonía de los corredores vallunos Rodrigo Lozada, Jonathan Herboso y Paul Pinto, quienes ganaron en las anteriores fechas del Enduro. Velasco fue el vencedor con una carrera perfecta y una recompensa de 50 puntos. Herboso y Pinto quedaron igualados con 42 unidades.

Esta cuarta carrera contó con la participación de 300 pilotos, distribuidos en 11 categorías en Motocross y ocho en Enduro.