23 enero 2017

Tres bolivianos en el Rally Londres - México y la historia de Hubner

Hace poco, una semana y días terminó el Rally Dakar, con emociones para los bolivianos por la participación de los nuestros, en tres de las cinco categorías. Los habitantes de este territorio vibramos las alegrías, las tristezas, aspiramos el suspenso, el nerviosismo, el llanto y en varios casos se convirtió en una necesidad de ver a Bolivia en lo más alto.

Ese mismo sentimiento, vivieron hace 47 años tres pilotos nacionales que participaron para su época en un rally, quizá más exigente del que vimos. Si bien no ganaron la competencia, llegaron en un honroso decimotercer lugar, nos referimos a William Bendeck, Jorge Burgoa y Dieter Hubner.



RALLY

Abramos ese cofre del recuerdo para viajar en el tiempo a 1970. Mucho tuvo que ver la realización del mundial de fútbol de 1966 disputado en Inglaterra, dos años después su creador Wilton Dickson inspirado en el rally maratón Londres-Sídney de 1968 y motivado que el mundial de fútbol sería en México, propuso esta competencia.

Dickson se unió con el famoso piloto británico de rally, Paddy Horckik y juntos fueron a pedir patrocinio al periódico británico Daily Mirror, su propuesta fue aceptada y luego coordinaron la organización con el Royal Automobile Club (RAC) y la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA por sus siglas en inglés).

Se mandó invitaciones a todos los pilotos de renombre mundial y organizaciones de automóviles. Una de ellas llegó hasta el Automóvil Club Boliviano (ACB). Se inscribieron 116 pilotos. A un principio debían participar cuatro nacionales William Bendeck, Jorge Burgoa, Dieter Hubner y Oscar Crespo, pero este último declinó.

El 19 de abril de 1970 se dio la largada al Rally Londres - México, en el estadio Wembley, la distancia fue establecida en 27.500 kilómetros y se corrió por los caminos de tierra de Europa, América del Sur y América Central. La meta se instaló en la ciudad de México y los competidores llegaron el 27 de mayo del mismo año. Fueron 40 días y 40 noches de intensa conducción. Partieron 116 bólidos y solo arribaron 23 máquinas.

En el caso de los bolivianos Bendeck, Hubner y Burgoa planificaron su participación, para ello escogieron una máquina BMW modelo 323, equipado con un motor E-21 y suspensión Alpina, adquirida de la extinta empresa Bolivian Automotors Limitada, que en ese entonces era representante en el país de BMW. El principal accionista era el empresario paceño Salek Rosendorm.

Los pilotos bolivianos se turnaron para conducir el coche y llegaron a la meta en el número 13.



HUBNER

Conozcamos un poco de la historia del paceño Dieter Hubner Goldberg. Tuvo su inicio a sus 18 años en 1961, en la carrera Doble Oruro, categoría estándar, logró el segundo lugar.

Se retiró en 1979, luego de consagrarse campeón nacional de automovilismo en siete oportunidades: 1963 fuerza libre, 1966 fuerza libre, 1969 cilindrada limitada, 1972 fuerza libre, 1975 cilindrada 1.650 cc, 1976 fuerza libre y 1977 cilindrada 2.000 cc.

Utilizó a lo largo de su carrera deportiva 13 bólidos: Mercedes Benz, Ford Galaxie, Ford Thunderbird, Honda 800 cc, dos Ford Mustang Cobra, dos Ford Mustang Shelby, dos Ford Escort 1600 cc y tres Ford Escort 2.000 cc.

Tuvo varias presentaciones internacionales, una de las principales fue "Caminos del Inca" realizada en Perú en 1977, fue ganador de la competencia.

Asimismo, fue dirigente deportivo, las gestiones de 1966 a 1968. Estuvo a la cabeza como presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo.

Fundó tres escuderías: Una de ellas, Urdini Motors (1963) con los pilotos William Bendeck, Oscar Handal, Miguel Harb, Lothar Kerscher y Ricardo Paita, en coordinación con los empresarios orureños Juan Orlandini y Jorge Ursic, quienes eran propietarios de la empresa Urdini Motors, distribuidora de Ford en Bolivia. La mina Totoral tenía como auspicio a los coches Mustang.

En 1969 fundó la escudería Hansa con apoyo de la familia Kyllmann, distribuidores de Honda en Bolivia.

En 1977 creó la escudería Casa Galindo junto a Armin Franulic, Armando Paravicini, "Monín" Camacho, Jorge Abdala y René Cronenbold, con los coches Ford Escort MK-1, equipados con el motor para rally Cosworth.

Hubner tuvo como rivales a grandes pilotos, entre ellos, al orureño René Rocha Barbery, campeón nacional de motociclismo en cuatro oportunidades y tres en automovilismo.

En el campo profesional, Hubner fue ingeniero mecánico y tuvo un taller en La Paz y una de las principales importadoras de llantas como Dunlop, Michelin y Hankook. En Oruro funcionaba su sucursal, donde actualmente es el Banco Unión en la calle Pagador y Montesinos. Se casó con doña Martha Kahan y tuvo dos hijos, Sandra y Jhonny, además de siete nietos.

En Caraparí comienza la inspección a los vehículos



El coronel René Gómez, responsable de la jefatura de la Estación Policial Integral (EPI) Caraparí, informó sobre el acuerdo al cual arribaron con la Dirección Departamental de Fiscalización y Recaudaciones (DDFR) de la Policía Boliviana para que arranquen los trabajos de inspección vehicular.

Desde las 08:00 de la mañana el personal encargado de la revisión técnica vehicular estará presente para atender a los propietarios de vehículos motorizados, en el único punto de atención que será en el frontis de la EPI.
“Los propietarios de vehículos motorizados deberán apersonarse desde las 08:00 de la mañana a la EPI Caraparí con sus automotores en buen estado de funcionamiento, para efecto de realizar la inspección técnica vehicular y evitar el estar trasladándose a la ciudad de Yacuiba para obtener dicha inspección”, expresó Gómez.
Es necesaria la presencia física del conductor y del vehículo en la inspección técnica vehicular para que los datos ingresen a un sistema digitalizado, asimismo deben cumplir con la presentación de una serie de requisitos para acceder a la roseta, siendo indispensable la presencia física del vehículo y del propietario para tomar fotos de ambos.
Para acceder a la inspección técnica vehicular los interesados deberán presentar los requisitos que son fotocopias del RUA, con todas sus deudas por infracciones canceladas, el Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT), además de la fotocopia de la cédula de identidad del propietario. El trámite se realiza en forma personal, presentar la boleta de depósito ante una entidad financiera (Bs 30 para privados y Bs 20 para públicos), extintor y botiquín de primeros auxilios. El auto debe estar en buenas condiciones en relación a las luces, frenos, sistema eléctrico y otros detalles técnicos.

Univida pondrá a la venta 1,2 millones de rosetas del SOAT


La aseguradora estatal Univida canjeó el viernes 15.000 certificados por rosetas del Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Tránsito (SOAT 2017), cuya venta se reactiva desde mañana con un lote de 1,2 millones de unidades, informó Roberto Ewel, gerente de la empresa.


La firma trabajó el fin de semana con normalidad en todas sus oficinas en el país, atendiendo al público en el horario de 8:30 a 18:30. La atención continuará hoy en el mismo horario.
De esta manera, la empresa continúa con el canje de certificados por rosetas del SOAT que inició el jueves.


A partir de mañana (24 de enero) se restablecerá la comercialización del seguro, señaló Ewel. “La venta masiva se realizará hasta el 28 de febrero, pero como siempre hay gente rezagada, seguiremos vendiéndolo luego de esa fecha”, manifestó.


Univida dispondrá de más de 600 personas (entre puntos fijos y móviles) para vender el seguro en todo el territorio nacional. Hay 1,2 millones de viñetas a la venta.

Poca afluencia de gente
EL DEBER visitó la oficina de Univida en Santa Cruz, ubicada en la calle Florida Nº 130 (entre las calles 21 de Mayo y Libertad), y notó que la misma estaba prácticamente desierta. Solo se encontraban los funcionarios de la institución esperando por los clientes.


Nazira Patroni, jefa de la sucursal Santa Cruz de Univida, explicó que para cumplir con los clientes, todo el personal trabajó el sábado. “Para atender el domingo y el lunes se han hecho dos grupos (uno atiende en la mañana y otro en la tarde)”, indicó.


Patroni señaló que se contactó con dos representantes de sindicatos para que lleven sus formularios y cambiar la viñeta. “Me trajeron 200”, dijo.
El sábado la sucursal de la aseguradora estatal en Santa Cruz canjeó 315 rosetas por certificados, tan solo en su oficina de la calle Florida.


El jueves cambió 2.700 en toda Santa Cruz y el viernes permutaron más de 4.000.
En la capital oriental, son entre 40.000 y 50.000 las personas que deben canjear la roseta, según datos de la firma

Huancarani confirmó a los mejores en motos

Este domingo concluyó la temporada de motociclismo a nivel departamental, con las pruebas de motocross y enduro en Achocalla- Huancarani.

Fue una jornada diferente y bonita, donde los motociclistas pudieron departir algunos momentos, además de mostrar sus condiciones en las dos clases de competiciones.

Se confirmó también a los mejores de la temporada tuerca, quienes será premiados en una ceremonia especial de manera posterior.

El titular de la entidad local, Freddy Mencias, destacó el hecho de que se cumplió con las pruebas que se habían prometido, además dijo que la próxima gestión también tendrá varias competencias, con el objeto de mantener la regularidad en cuanto a organización de pruebas en el año.

MOMENTO EMOTIVO

En la oportunidad, estuvieron presentes los integrantes del team Nosiglia, Walter, Walter jr y Daniel, quienes participaron con éxito en el Dakar 2017. La asociación departamental de motociclismo -que preside Freddy Mencias- entregó unos bonitos reconocimientos a los tres pilotos, quienes representan también al motociclismo paceño en el raid más duro del mundo. Los tres Nosiglia se mostraron contentos por la acogida que tuvieron, prometieron seguir dando alegrías a este deporte y representar como siempre, con todo al motociclismo paceño.

LOS GANADORES

-MX Promocional

1-Juan Vallejo

2-Miguel Terán

3-Denis Cori

-Damas

1-Kelly Scholz

2-Naomi Leaño

3-Jhoset Monzón

-Master open

1-Marco Encinas

2-Guillermo Becar

3-Erland Chuquimia

-Promocional

1-Alexei Cardozo

2-Héctor Marañón

3-Wilson Condori

-MX1

1-Nicolás Ascarrunz

2-Dany Ballesteros

-250 4 tiempos

1-Ronal Manrriquez

2-Alex Vargas

3-Iván Pardo

-Mecánica nacional

1-Víctor Rondo

2-Armando Méndez

3-Efráin Alvarez

-Master 250 4 tiempos

1-Nelson Santa Cruz

2-Jorge Aguilar

3-Walcon Vera

-Open

1-Dany Ballesteros

2-Ramiro Ramos

3-Juan Vallejo

22 enero 2017

Aseguran entrega de SOAT domingo y lunes



La Empresa Pública de Seguros UNIVida, encargada de entregar las rosetas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2017, anunció ayer que hoy y mañana feriado la atención al público será con normalidad.

Kerin Larrea, jefa regional de UNIVida, indicó que la entrega de las rosetas será de 8:30 hasta las 18:30 en horario continuo en los tres puntos habilitados por la entidad aseguradora.

La entrega de rosetas a las personas que adquirieron el SOAT inició el jueves con largas filas y reclamos por parte de la ciudadanía.

Sin embargo, la presencia de personas para retirar su roseta disminuyó considerablemente, según constató ayer Los Tiempos.

Larrea manifestó que en las oficinas centrales de UNIVida habilitaron cuatro mesas para la entrega de las rosetas distribuidos para vehículos particulares, público, motocicletas y para personas de la tercera edad.

Esta modalidad de entrega agilizó la entrega de las rosetas, permitiendo que no se formen largas filas como en días pasados.

“El domingo (por hoy) y el lunes se entregarán las rosetas en las oficinas centrales de UNIVida, ubicado en la avenida Ramón Rivero; otro punto será en las oficinas de Seguros Alianza, avenida Oblitas frente al SAR-Bolivia; y el tercero en las oficinas de Nacional de Seguros, de la avenida América esquina Santa Cruz.



Recomendación

Larrea recomendó a las personas que tienen que recoger sus respectivas rosetas que no se apersonen desde temprano.

“No hay necesidad de ir hacer fila desde las 7 de la mañana, la entrega de las rosetas es de forma rápida y ordenada. La atención comenzará a las 8:30”, sostuvo la funcionaria de UNIVida.

El viernes, el gerente de Inversiones de UNIVida, Jaime Bravo, informó que hasta ese día se canjearon más de 6.000 certificados del SOAT por rosetas electrónicas.

Bravo precisó que existen 35 puntos de canje en el país, que atienden desde las 08:30 hasta las 18:30 en horario continuo, y dijo que el proceso seguirá normal el fin de semana, incluso el feriado del lunes 23 de enero por la creación del Estado Plurinacional de Bolivia.

“Este canje será permanente. UNIVida ha generado un plan de contingencia de acuerdo a los términos planificados”, subrayó.

La autoridad manifestó que el canje de certificados por rosetas electrónicas es un proceso sumamente fácil y dura un máximo de 10 minutos por persona.

Por otra parte, Larrea confirmó que, a partir del 24 de enero, reinicia la venta del SOAT de forma masiva en todo el país.

En el departamento de Cochabamba, está previsto que se habiliten 287 puntos entre fijos y móviles.


El transporte pesado pide venta del SOAT

La dirigencia del transporte pesando de Cochabamba pidió a la Empresa Pública de Seguros UNIVida la venta del SOAT 2017, pues hasta el momento no vio los puntos de venta.

“Los señores de UNIVida no están vendiendo el SOAT”, dijo a la agencias de noticias Fides, José Crespo, dirigente del sector.

El representante adelantó que este hecho podría generar perjuicios al sector, pues la modalidad de trabajo es diferente al resto, debido a que los trabajadores de transporte pesado dejan sus lugares de residencia por 15 hasta 20 días.

“¿Por qué tienen las rosetas o la venta bajo el brazo? El transporte pesado, a su casa, no llega durante 15 días o 20 días, no llega ni a su distrito y dónde podríamos comprar y cómo podríamos comprar, señores representantes de UNIVida, sean un poco más responsables”, sostuvo Crespo.

En criterio del dirigente, la irresponsabilidad de la empresa caerá sobre los transportistas porque al no poder comprar el SOAT en sus distritos no podrán hacerlo en otros lugares o fuera del país, reseñó Fides.

Inspeccionaron 40 por ciento de vehículos



A un poco más de tres semanas de la conclusión del plazo para la realización de la inspección técnica vehicular, suman 104 mil vehículos, lo que representa el 40 por ciento del total de los motorizados en el departamento, que cumplieron con este requisito.

“El plazo vence el 16 de febrero y en estos momentos existe una demanda media de la población, es por esa razón que estamos abriendo este fin de semana”, aseguró el director de Fiscalización y Recaudaciones de la Policía, Vladimir Pol.

Sólo por hoy, se habilitó de manera normal la atención al público para la inspección vehicular para evitar verse perjudicados por el feriado de mañana en la atención. Hasta febrero, se pretende alcanzar los 250 mil vehículos inspeccionados en el departamento que el pasado año llegó a 228 mil que adquirieron su roseta.

El jefe policial pidió a la población no esperar a los últimos días y acudir a uno de los 22 puntos de inspección habilitados para contar con la roseta que certifique el buen estado de las movilidades.

Hay cuatro formas de realizar la reserva: llamando a la línea gratuita 800102363, mediante la página web www.policiadnfr.gob.bo, descargando la aplicación Reserva ITV o acudiendo a la oficina central.

Mazda CX-9 se estrenó en vías de la Patagonia chilena


La posibilidad de conducir un vehículo por la carretera austral de Chile desde Balmaceda hasta el valle de Chacabuco, en la Patagónica, no figuraba en el libreto de la delegación de periodistas de Bolivia, Chile y Perú, invitados por la firma nipona Mazda, para el lanzamiento del modelo de auto All New CX-9 en los tres países.


En Balmaceda se quedó varada la clásica cobertura de este tipo de lanzamiento de tecnología automotriz, con preguntas y respuestas, con la demostración de las cualidades tecnológicas.
Allí, tras arribar desde Santiago de Chile, se distribuyó a la delegación en 13 vehículos CX-9 (representantes del modelo que llegará en febrero a Sudamérica) y se les proporcionó las llaves para que conduzcan, por rutas pavimentadas y de tierra, un tramo de 250 kilómetros hasta Tres Lagos, y después otros 50 hasta el valle de Chacabuco.


La sorpresa fue grande y mayor la experiencia al concluir el periplo de tres días, luego de probar la evolución de la tecnología Skayactiv y el diseño Kodo en este auto que, al decir de Takeshi Mikami, gerente de la empresa japonesa Mazda para Sudamérica, constituye el eslabón entre los modelos actuales y los que vendrán en el futuro.


Mazda CX-9 es un SUV premium, explicó Mikami. SUV significa Vehículo Utilitario Deportivo, (del inglés Sport Utility Vehicle). Siete asientos tiene el diseño denominado Kodo, donde la inspiración se basa en el mundo animal. En este caso en el guepardo, el felino más rápido de África y Asia.
Se combina con el sistema de seguridad proactiva i-Activsense, que utiliza sensores ultrasónicos y cámaras. Está equipado con el sistema multimedia MZD Connect, con acceso a audio, comunicación, navegación GPS, personalización de funciones del vehículo y a internet a través del smartphone durante los trayectos.


Ese sistema de seguridad ofrece además seis bolsas de aire, antibloqueo, ESP (control de estabilidad), sensor de presencia en punto ciego y cámara en reversa.
Su pantalla táctil TFT de ocho pulgadas se encuentra en la parte superior del panel de instrumentos, de tal forma que reduce la necesidad de bajar el ángulo de visión