25 septiembre 2017

Seis títulos nacionales para pilotos de Santa Cruz



Seis títulos nacionales le regalaron los pilotos cruceños a Santa Cruz en su 207 aniversario, una vez finalizado el Campeonato Nacional de Rally 2017 “Carlos Pimpo Bendeck”.

La última fecha de la competencia se corrió el fin de semana en Cochabamba con el Rally de la Concordia, al que llegaron casi una media centena de pilotos de todo el país.

De los seis títulos nacionales en disputa, Santa Cruz se llevó los seis, siendo que muchos de los pilotos que tenían opción para lograr la corona compitieron cuidando la máquina para asegurar el campeonato.

Los campeones nacionales son Marco Bulacia W. en la categoría Protos, Roberto Saba en RC2N, Julio César Carrillo en RC2NN, Edwin Iriarte en R2B Libre, Javier Lima en R2B y Norman Vargas en R1B.

Además, Marcelo Serrudo en la categoría Buggies y Jorge Veizaga en la TD, representantes departamentales, también fueron ganadores en el Rally de la Concordia.

En una exhibición increíble de automovilismo, Bulacia, que parecía ser parte del automóvil, dominó las curvas y no tuvo problemas para ganar de punta a punta la competencia.

Con esta victoria, Bulacia confirma su segundo título nacional a sus 16 años.

A su corta edad, el joven Bulacia logró vencer a pilotos de experiencia como sus coterráneos Roberto Saba y Eduardo “Happy” Peredo, quienes al igual que él se encuentran en competencia internacional.

El próximo mes, Bulacia Wilkinson competirá en la última fecha del Rally Nacional de Italia, en el que en la pasada fecha terminó segundo.

Esta competencia es sólo una forma de empezar a foguearse en torneos internacionales, porque el 2018 ya confirmó su presencia en el Campeonato Mundial de Rally. Mientras que el Dakar tendrá que esperar por lo menos unos dos años, porque mientras sea menor de edad no podrá competir.

Roberto Saba se coronó en la segunda categoría más importante: la RC2N. No tuvo mayores problemas, porque su rival en el ranking nacional, Peredo, tuvo fallas en la primera etapa (abandonó) y ayer sólo pudo recuperar para ubicarse cuarto.

Julio César Carrillo terminó segundo en el Rally de la Concordia, después de Saúl Flores en la RC2NN, pero fue suficiente para quedarse con el título.

Edwin Iriarte quedó cuarto ayer, pero fue suficiente para llevarse el título nacional en R2B Libre.

Javier Lima quedó segundo, pero igual se llevó el título nacional en la R2B; mientras que Norman Vargas fue tercero en R1B y al igual que sus coterráneos le bastó para quedarse con la copa.



Premiación. La Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad) entregó trofeos a los ganadores, pero además repartió premios económicos en las categorías que superan los 8 pilotos. El primer lugar se llevó Bs 3.000, el segundo Bs 2.000 y el tercero Bs 1.000.



OPINIONES

Marco Bulacia. Bicampeón Potro

El 2018 estaremos en el Mundial

“Muy contento porque logramos el segundo título nacional. La máquina estuvo 100 puntos. El circuito muy lindo. Logramos la victoria en este rally también el título nacional. Todavía tengo mucho por mejorar, faltan muchos títulos que todavía tienen que venir, ya nos estamos preparando para el 2018, en el que haremos siete fechas del Rally Mundial, veremos qué tal nos va”.

Julio César Carrilo. Bicampeón RC2NN

Largamos para mantener

“Largamos a mantener un lugar en toda la carrera en sí, gracias a Dios no tuvimos ningún percance en el auto y cumplimos con el objetivo que era volver a ser campeón nacional. Se debe controlar para que uno no malogre el auto. El circuito de Toco, en parte se parecía mucho al circuito de Tarija. Quiero agradecer a las autoridades que nos trataron muy bien”.

Roberto Saba. Campeón RC2N

Título merecido por el esfuerzo

“Luchamos bastante para ganar este título merecido por todo el trabajo de mi equipo, de mi familia, por todo el esfuerzo que hicimos para competir en todas las fechas. Ahora se nos vienen dos carreras departamentales, que estamos peleando también el título y luego se viene la final del Campeonato Sudamericano de Rally en Uruguay, que estamos también primeros, también en la RC2N”.

Carlo Flores. Subcampeón R1B

Felices por ganar la competencia

“Felices por haber ganado la competencia, aunque no pudimos quedarnos con el título. Muy bonito el circuito, me gustó más el del sábado. La máquina nos molestó en lo último, se arruinó una de las ventiladoras y eso impidió que podamos mejorar el tiempo. Tratando de cuidar el auto, porque lo que importaba era terminar la carrera para estar en el podio nacional”.

Los Nosiglia, Valda y Ramos ganan en Alto Irpavi

Walter Nosiglia padre, Walter Nosiglia jr, además de Vladimir Valda, Miguel León, Pablo Ramos y Dany Ballesteros, fueron los grandes ganadores de la séptima fecha del campeonato municipal y departamental de motociclismo que ayer se disputó en el Complejo Deportivo “Félix Patzi” de Alto Irpavi.

Fue una competencia que tuvo contornos emotivos no solo por la prueba, sino porque se dio la reapertura de este predio deportivo ante un buen marco de espectadores que de esta manera demostraron que este deporte gusta bastante a los aficionados al ruido de motores. En todo caso, fue un buen corolario para la prueba nacional que se llevará adelante en este mismo predio deportivo el próximo mes. En la categoría Master 250 4 tiempos, fue primero Vladimir Valda, lo secundaron en el podio Wallcon Vera y Raúl Mamani. En la Master Open, prevaleció la experiencia de Pablo Ramos quien tuvo bastante resistencia de parte Luis Pardo y Erland Chuquimia. En la Open fue el turno de Dany Ballesteros que se impuso a Ramiro Ramos y Sergio Auza. Luego fue el turno de los Nosiglia, porque Walter Nosiglia ganó en la Master mX, dejando establecido su gran manejo, dejó en segundo y tercer lugar a Luis Pardo y Javier Maldonado. En la MX 1, fue el turno de su hijo, Waltico, quien se impuso a Dany Ballesteros y Ciro Limachi. En la MX 2, Andrés García fue el gran ganador. En tanto que Horacio Toro dejó establecido su buen momento, al imponerse en cuadratrack, seguido de Nicolás Tufiño y Víctor Hugo Nina.

En damas ganó Naomi Leaño, en Mecánica Nacional Diego Siñani y en promocional PaoloTerrazas.

Freddy Mencias, presidente de la departamental, destacó el lindo escenario que se reaperturó, además el buen nivel mostrado por los pilotos.

Bulacia, bicampeón con 16 años

Con apenas 16 años, el piloto Marco Bulacia Wilkinson de la categoría Proto se coronó bicampeón del Campeonato Nacional de automovilismo en la modalidad de rally, con el triunfo obtenido en el Rally de la Concordia, quinta y última fecha de la temporada, celebrada el fin de semana en el valle de Toco.

A su corta edad, Bulacia cuenta con dos títulos consecutivos a nivel nacional. El corredor cruceño pudo repetir la campaña que hizo el año pasado y quedó como el número uno con una diferencia abismal de cerca de 100 puntos en el ranking controlado por la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad).

Luego de dos etapas de carrera, con109, 54 kilómetros de recorrido, Bulacia hizo el mejor tiempo entre todos los participantes. Bulacia, hijo del corredor de Rally Dakar del mismo nombre, completó la prueba con 1h13´30”, corriendo a 89.4º8 kilómetros por hora, y cerró su actuación del año con una victoria.

En la clasificación general, Bulacia fue dueño del primer lugar, seguido por los cruceños Roberto Saba (1h15´37”) y Sebastián Franco (1h16´37”), ambos de la clase RC2N. En esta clase, Saba se proclamó campeón de la gestión.

En la RC2NN, el vencedor fue Saúl Flores (Santa Cruz) con 1h18´30”, Julio César Carillo (Santa Cruz) segundo con 1h21´04”, aunque con la puntuación obtenida el fin de semana fue suficiente para ser bicampeón en su clase.

La R2B Libre tuvo como ganador a Joel Soliz (Cochabamba) con 1h28´34” en una estrecha definición ante Jhonny Román (Cochabamba) con 1h28´35”.

22 septiembre 2017

Confirman carrera de Automovilismo por el Aniversario de Pando

La Asociación de Automovilismo Deportivo de Pando, confirmó la Carrera Interprovincial de Automovilismo ‘Weimar Becerra’, que se realizará el lunes 25 de septiembre por las rutas de ‘Cobija – Porvenir – Filadelfia’, en honor al 79 aniversario del departamento Pando.

Esta nueva versión del ‘deporte tuerca’ en las rutas de la región amazónica lleva el nombre de ‘Weimar Becerra’ (destacado piloto pandino, ex campeón nacional de automovilismo, quién falleció en la pasada gestión tras un accidente de paracaidismo). 18 pilotos aseguraron su participación en la competencia departamental.

El presidente de la Asociación de Automovilismo Deportivo de Pando, Yoncesar Perez, resaltó el apoyo del Gobierno Departamental y el Municipio de Cobija con el ‘deporte tuerca’, cuyas instituciones aseguraron recursos económicos para los premios.

La competencia se realizará en las categorías 1.600 y 2.000 cilindras. La partida está programada a horas 08.00 en el Parque Urbano de la capital pandina, recorriendo por Avaroa, Nueva Esperanza, Marapaní, Zofra, Porvenir, Filadelfia hasta llegar a la población de Buyuyo, (ida y vuelta) con un total de 220 kilómetros de recorrido.

El ganador de cada categoría recibirá 2.000 dólares, el segundo 1.000 y el tercero 500 dólares. El evento también es apoyado por los gobiernos municipales de Porvenir y Filadelfia, además de algunas empresas privadas.

“Es difícil organizar competencias de automovilismo de manera constante, por falta de presupuesto, para esta carrera contamos con el apoyo del Gobernador Luis Adolfo Flores y el Alcalde de Cobija Luis Gatty Ribeiro, quienes aseguraron los recursos para la premiación, es en honor al 78 aniversario de Pando y pedimos a toda la población que disfrute del deporte tuerca”, mencionó el titular del Automovilismo Deportivo de Pando.

Los organizadores destacan el esfuerzo de 18 competidores, que pese a la crisis económica que atraviesa el departamento se esforzaron para preparar de mejor manera sus coches. La Policía será la encargada de brindar seguridad a los espectadores y evitar la circulación de motorizados durante la competencia.

“Es la primera vez en la historia del automovilismo departamental que participan 18 competidores, es digno de destacar el esfuerzo, pese a la crisis económica que atravesamos los pilotos quieren rendirle homenaje a Pando, con esta actividad deportiva. Este sábado se realizará la clasificatoria por puesto, la inspección técnica y la presentación de los competidores. El lunes 25 de septiembre, la carrera comenzará a las 08.00 horas y el retorno será a las 15.00 horas, posteriormente se realizará la premiación a los primeros tres puestos de cada categoría”, explicó el directivo.

El 24 de septiembre Pando celebra 79 aniversario. Durante la administración del general Germán Busch, el 24 de septiembre de 1938 se decretó la creación del departamento amazónico de Pando, en homenaje póstumo al ex presidente José Manuel Pando Solares, por su labor de explorador y defensor del Acre.

Lista de pilotos y copilotos para la Carrera Interprovincial de Automovilismo ‘Weimar Becerra’

Airton Hurtado Fernández, Adairton Hurtado Fernández; Eugenio Yapura Mamani, Eddy Rubén Yapo Mamani; Franklin Vasco Morales, Elivelton Suculoto Gomez; Lázaro Cutile Limachi, Blas Flores Cáceres; Ruddy Rivera Roca, Manuel Océano Lima Gutiérrez; Rubén Darío Montero Meza, Luis Alberto Montero Meza; Gerald Oliveira Villamor, Rolando Antonio Quiroz; Yhasdir Yuri Yepes Montero, Alex José Gonzales Melena; Yocesar Perez Rojas y Mariano Javier Villegas Rivero.

Warner Brañez, Iván Ramiro Jorge Calle; Alberto Sequeiro Peña, Miguel Ángel Sequeiro Peña; Yordy Enrique Leverenz López, Sebastián Da Silva Freire; Gary Gonzales Gioy, Adrián Gonzáles Sánchez; Edgar García Terán, Daniel Murillo; René Gonzales Palenque, Ariel Justiniano; Daymiler Capobianco, Javier Otalivio; Juan Dionicio Chacón Rodríguez, Alex Chacón Rodríguez; Guido Rodolfo Zabala Vaca, Jairo Zabala Vaca; Hugo Diógenes Yugar Guzmán y José Severo Yugar Guzmán.

20 septiembre 2017

Rally de la Concordia, con Bulacia y Saba


Se presenta como “la carrera del año” y, además, tiene varios condimentos interesantes: entregará un 50 por ciento más de bonificación a los ganadores con relación a las ediciones anteriores y contará con la presencia de pilotos de fama internacional como Marco Bulacia Wilkinson y Carlos Saba.

El Rally de la Concordia, que se correrá desde el sábado con la concreción de dos etapas (con enlances y especiales) dinámicas, se traduce en una oportunidad para ver a los mejores competidores del país en una prueba que alcanzará su “máximo esplendor” en localidades como Tiraque y Toco Rancho.

El vicepresidente de la Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo Cochabamba (ADECO) y director de la carrera, Horst Gottlieb Solis, describió que todo iniciará el viernes, con la revisión de las máquinas. El sábado se dará la Etapa 1, que arrancará desde el Campo Ferial de la laguna Alalay (8:00), en un enlace hasta Aguirre. Desde dicho punto, los participantes se dirigirán a Toco Rancho en la primera especial. La segunda especial será de Toco Rancho hasta Tiraque. La jornada se completará con el circuito Tiraque-Tiraque. Posteriormente habrá una asistencia remota.

Después, los corredores retornarán a Aguirre para luego repetir las tres especiales y arribar al Campo Ferial.

La Etapa 2 del domingo comenzará con una asistencia mecánica (8:00) de 20 minutos en el recinto ferial. A continuación, los automovilistas cumplirán el tramo Sacaba-Arbieto y, posteriormente, la especial del circuito en el municipio de Toco.

“Primero, ningún piloto que quiera ser campeon este año puede dejar de participar en este rally. Segundo, que los puntos adicionales de este rally permiten, a algunos, ascender en aspiraciones por el titulo. En la general se da el 50 por ciento de bonificación más”.

Más de 30 pilotos cochabambinos darán la cara por la Llajta. Marco Bulacia Wilkins y Carlos Saba exaltarán la contienda nacional.

19 septiembre 2017

Toyota y Mazda crean una alianza para desarrollar vehículos eléctricos

Dos grandes fabricantes japoneses Toyota y Mazda han realizado un acuerdo estratégico por el que invertirán 1.600 millones de dólares en construir de forma conjunta una nueva planta en Estados Unidos y también por el que Toyota se hará con un 5% en el capital de Mazda, mientras que esta adquirirá un 0,25% de las acciones de Toyota.

En un comunicado conjunto, Toyota y Mazda indicaron que este nuevo acuerdo servirá para reforzar la colaboración que mantienen desde hace años y explicaron que, además de esta cooperación a largo plazo, también han sellado un intercambio de capital con el que se conserva la independencia y la equidad entre las dos firmas.

A través de esta alianza accionarial, Toyota adquirirá 31,92 millones de acciones de Mazda de nueva emisión a través de un tercero, mientras que Mazda adquirirá títulos de Toyota por el mismo valor. De esta forma, Toyota se hará con un 5,05% del capital de Mazda, mientras que esta comprará el 0,25% de Toyota.

Las dos compañías tienen previsto aplicar procedimientos para el aumento de capital a través de una distribución con un tercero. Además, no descartan reforzar esta alianza de capital en el futuro, según avance su alianza de negocio.

NUEVA PLANTA EN EEUU Por otro lado, las dos firmas han acordado la puesta en marcha de una ‘joint venture’ en Estados Unidos, a través de la que construirán una nueva factoría en el país, para lo que invertirán 1.600 millones de dólares (1.454 millones de euros).

La previsión es que, una vez que esté operativo, este centro permita la creación de unos 4.000 puestos de trabajo y que cuente con una capacidad de producción anual de 300.000 vehículos de las dos marcas.

Así, Mazda prevé fabricar nuevos modelos todo camino para su introducción en el mercado norteamericano, mientras que la corporación que preside Akio Toyoda tiene previsto ensamblar el Corolla para su venta en Norteamérica.

Al mismo tiempo, las dos empresas explorarán de forma conjunta tecnologías vinculadas con los vehículos eléctricos y señalaron que estos avances buscarán dar respuesta rápida a las necesidades y a las exigencias legales en cada uno de los mercados.

Por otro lado, también han acordado trabajar en el desarrollo de nuevas tecnologías de infoentreteniento y multimedia para su incorporación a los vehículos, con el fin de prepararse ante el aumento previsto del uso de la demanda de conectividad en los automóviles.

Por último, Mazda y Toyota reforzarán, a su vez, su cooperación en el suministro de vehículos. En la actualidad, Mazda provee un sedan compacto a Toyota en Estados Unidos, al tiempo que esta suministrará un vehículo comercial a Mazda en Japón. Las dos firmas explorarán la posibilidad de ampliar a más modelos esta colaboración.

China estudia prohibir vehículos que usan combustible fósil

China está estudiando prohibir la producción y la venta de vehículos que funcionan con combustibles fósiles (gasolina y diésel), una decisión que podría revolucionar el sector a nivel mundial y dar un impulso definitivo a los vehículos eléctricos.

El anuncio del plan llega tras las decisiones de Francia y Gran Bretaña de prohibir las ventas de vehículos y furgonetas de este tipo en 2040 para luchar contra las emisiones contaminantes.

Aunque el gobierno de Pekín no dio fechas concretas, las acciones de los constructores chinos empezaron a caer este lunes en las bolsas, mientras que las de BYD , el líder chino de los coches eléctricos, ganaban más de un 4% al cierre en la bolsa de Shenzen. El anunció llegó de la mano del viceministro de industria y tecnologías de la información Xin Guobin, quien en un foro celebrado el fin de semana en la ciudad de Tianjin (norte) explicó que su ministerio ha puesto en marcha «investigaciones pertinentes» sobre la cuestión y está trabajando en un calendario.

«Estas medidas fomentarán cambios profundos en el medioambiente y darán un impulso a la industria automóvil china», dijo Xin en declaraciones recogidas por la televisión oficial CCTV. «Las empresas deberían esforzarse para mejorar el nivel de ahorro energético de los coches tradicionales y desarrollar vigorosamente vehículos eléctricos», afirmó. China, la segunda economía mundial, fabricó y vendió en 2016 más de 28 millones de vehículos, según la Organización Internacional de Constructores de Automóviles. De ellos 500.000 fueron coches eléctricos, un 50% más que el año anterior, según datos de la industria china. Volvo empezará a vender su primer coche 100% eléctrico en China en 2019. Por su parte Ford anunció su primer vehículo híbrido para principios del año que viene y espera que el 70% de sus vehículos en China sean eléctricos, al menos en parte, en 2025.

Por su parte el grupo Volkswagen vendió cuatro millones de coches en 2016 en el país pero muy pocos eran «verdes ». Ahora el grupo alemán quiere empezar a fabricar coches eléctricos el año que viene gracias a una alianza con el grupo local JAC. Jochem Heizmann, el presidente de Volkswagen en el país, dijo en abril que su objetivo es vender unos 400.000 vehículos eléctricos en China hacia 2020.

Su competidor francés Renault, que empezó a producir coches en el país el año pasado, presentará en 2018 y 2019 dos nuevos modelos eléctricos, una berlina y un pequeño todoterreno, indica Florence de Golfiem, la vicepresidenta de comunicaciones para el territorio.