Luego de una lucha metro a metro, Luis Alcócer Barrientos, (padre de Luis Alcócer Valdivia), se impuso en la prueba que se disputó sobre una ruta asfaltada entre las poblaciones de K’uchupunata-Aguirre y Tiraque.
La competencia fue suspendida al cumplirse la tercera etapa porque la Comisión Deportiva de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo, (Febad), observó falta de seguridad en la ruta que ponía en peligro la vida de los pilotos.
Ocurrió que algunos espectadores, (al parecer niños y algunos jóvenes menores de edad), se dieron a la tarea de tirar piedras a los autos que pasaban, lo que ocasionó que tres de ellos rompieran sus parabrisas, aunque no se tuvo que lamentar desgracias personales.
Javier Cossío, presidente de la Comisión Deportiva de la Febad, señaló que aún con la suspensión de la prueba en este tramo, el Rally Mi Llajta tiene valor absoluto en premios y ubicación en el ranking, porque se corrió en sus dos terceras partes del total.
A Alcócer, ganador en 1.600 libre, le acompañaron en el podio, Mauricio Soria, triunfador en la categoría A-6, Erick Arispe en N-2 y Jorge Guzmán en 8 Válvulas.
CONTROVERSIA
El Rally “Mi llajta”, fue la séptima y última competencia del calendario automovilístico de 2009, y quizá por este motivo, se vistió de controversia por la representación que hizo Alberto Vega, piloto de la categoría N-2, que reclamaba para sí un mejor tiempo y por consiguiente el podio de ganador en vez de Erick Arispe, que fue proclamado en esa condición.
El reclamo de Vega ante la mesa de cómputo, los comisarios y la comisión deportiva, se extendió por casi una hora, luego de la conclusión de la competencia en Tiraque. Esto, junto a la calificación de las penalizaciones, hizo que la clasificación final oficial tardara en salir.
CUATRO CATEGORÍAS
En total participaron 41 pilotos en cuatro categorías: 1.600 libre, A-6, N-2 y 8 Válvulas, aunque los que llegaron a la meta de Tiraque fueron 30.
La exigencia de la competencia sobre todo por el estado del tiempo, las curvas y contracurvas del tramo Aguirre-Tiraque, más el asfalto mojado, cobraron su factura, varios pilotos abandonaron.
Fuera del improvisado centro de cómputos, los pilotos esperaron de manera paciente, en medio de la lluvia y el frío.
Una investigación difícil
Cuando tres pilotos llegaron al lugar de cronometraje de la tercera especial, Aguirre-Tiraque, con el parabrisas dañado debido a la pedrea en un tramo de la ruta, efectivos de la Policía que cooperaban con la competencia, se dieron cita en el lugar a fin de iniciar una investigación e identificar a los autores del hecho.
Los pilotos afectados, Luis Alcócer, Luis Valle y Luis Alcócer (hijo), más otros que no recibieron el impacto de los proyectiles, confirmaron que los autores eran niños y algunos adolescentes que lanzaron piedras de diferente tamaño con una flecha, subidos a un cerro cercano a la ruta.
Los dirigentes del automovilismo reconocieron que se trataba de una investigación difícil pero se hizo el intento.
Luis Alcócer
Ganador 1.600 libre
“Lucha aparte”
Contentos por la victoria, es la primera vez que corrimos sobre asfalto y todo salió bien, tuve una lucha aparte con mi hijo para llevarme el triunfo.
Mauricio Soria
Ganador en A-6
“Emocionante”
Los tramos fueron muy lindos para recorrerlos, lamentable por la gente que puso en riesgo la vida de los pilotos, la lluvia no fue una complicación
Erick Arispe
Ganador N-2
“Saber perder”
Cuando a alguien le duele, opina, pero hay que saber ganar y perder como en todo deporte, esta vez la suerte estuvo de mi lado, no me falló nada
Jorge Guzmán
Ganador 8 Válvulas
“Buen apoyo”
La carrera estuvo muy linda, además tuve un buen apoyo de mis amigos y el auto funcionó a las mil maravillas, hubo mucha emoción
Calendario concluido
Horst Gottlieb es el campeón 2009 de la categoría A-6
El conocido volante Horst Gottlieb, de larga trayectoria en el automovilismo cochabambino, es el campeón de la pasada gestión en la categoría A-6, a la culminación del rally “Mi Llajta”, disputado ayer en Tiraque, con un frígido y lluvioso clima que sin embargo no enfrió el ánimo de los más de 40 pilotos que se dieron cita a la convocatoria de la velocidad.
El calendario 2009, recién finalizó ayer debido a que en la gestión anterior varias fechas del calendario local no pudieron disputarse por el choque con otras de carácter nacional.
La temporada 2009 del automovilismo cochabambino, constaba de ocho pruebas pero la prueba en el circuito Bolivia, que tradicionalmente se disputa en la laguna Alalay, fue suspendida por la oposición de los activistas del medio ambiente y la falta de una autorización expresa del Concejo Municipal.
DECISIVA
El rally “Mi llajta” de ayer era decisivo para definir títulos en algunas categorías, una de ellas, era A-6.
Gottlieb participó y resultó cuarto después de Mauricio Soria, Álvaro Ramos y Daniel Canedo, pero acumuló el puntaje necesario para alzarse con el título.
El piloto cochabambino se mostró satisfecho por el logro y señaló que es un premio a la constancia y el esfuerzo mostrado por su equipo humano y su motorizado a lo largo de las siete fechas disputadas.
“Estamos contentos con este triunfo que corona un año positivo para nosotros, las cosas nos salieron bien, aunque con los problemas usuales de este deporte, somos campeones municipales (Cercado) y departamentales”, expresó Gottlieb.
El presidente de Adeco, Fernando Peredo, explicó que la premiación para los ganadores del rally “Mi llajta”, será hoy en las oficinas de Adeco, debido a que el acto no pudo realizarse ayer en Tiraque por la falta de tiempo y el clima reinante.
DEFINICIÓN
La Comisión Deportiva también debe definir a los campeones en el resto de las categorías, N-2, 8 Válvulas y A-6, tomando en cuenta primero el requisito principal que deben cumplir todos los pilotos afiliados: haber participado en seis de las ocho competencias previstas y la puntuación obtenida en cada carrera de la gestión.
Clasificación
Categoría 1.600 libre
Puesto Nombre Número Tiempo
1 Luis Alcócer B. 472 26’50’’00
2 Luis Alcócer V. 303 26’59’’00
4 Jhonny Román 398 27’29’’00
5 Yuri Montaño 254 28’10’’00
6 Luis Valle 343 29’33’’00
7 Julio Daza 330 29’42’’00
8 Jhonny Torrico 422 31’19’’00
9 Miguel Gonzales 480 32’59’’00
CATEGORIA A-6
1 Mauricio Soria 505 26’40’’00
2 Álvaro Ramos 139 26’43’’00
3 Daniel Canedo 114 27’09’’00
4 Horst Gottlieb 104 29’23’’00
5 Felipe Maldonado 150 33’17’’00
CATEGORIA N-2
1 Erick Arispe 229 29’17’’00
2 Alberto Vega 214 30’08’’00
3 Germán García 513 30’19’’00
4 Freddy Torrico 147 30’59’’00
5 Juan Carlos Pinto 233 31’38’’00
6 José Hurtado 228 31’43’’00
7 Jhonny Barrientos 281 31’43’’00
8 Germán Torrico 774 33’48’’00
9 Mauricio Sahonero 218 34’08’’00
10 Santos Blanco 771 35’04’’001
11 Pipo López 880 35’09’’00
12 Gastón Bolívar 292 41’46’’00
CATEGORIA 8 VÁLVULAS
1 Jorge Guzmán 602 33’47’’00
2 Freddy Fernández 628 34’17’’00
3 Luis Luján 603 35’16’’00
4 Roberto Soliz 609 48’29’’00
ABANDONOS
En la prueba de ayer se dieron varios abandonos pese a que el trazado fue enteramente de asfalto y no presentaba mayores obstáculos para los pilotos y sus máquinas.
En total hubo 10 deserciones y un excluido por cuestiones técnicas. Cinco fueron en 1.600 libre, tres en 8 válvulas, uno en A-6 y uno en N-2, a esta última categoría corresponde también el excluido.
No hay comentarios:
Publicar un comentario