Cómo y cada cuánto tiempo limpiar el chasis

Al igual que los pies en los humanos, el chasis soporta el peso del vehículo, así los definió Norman Padilla, gerente de mantenimiento técnico de la empresa consesionaria "Toyosa" en Santa Cruz. "Da soporte y suspensión a la masa total del vehículo, sostiene los sistemas de dirección, carga el motor y el sistema de frenos, asimismo, sirve para que se transmita el torque, sin el cual ningún auto caminaría", agregó.

Importancia del mantenimiento. En este sentido, al hablar de los cuidados de la parte inferior del auto, no quiere decir preocuparse solo del chasis en sí, sino a partes tan vitales como la suspensión, la parte baja del motor y de la transmisión. Todos esos componentes requieren de chequeos y limpieza regulares, como cualquier otra parte o sistema del auto. La mejor forma de evaluar el estado de un chasis es elevando el auto por medio de un puente, o verlo desde abajo en un foso. Su limpieza debe realizarse por lo menos cuatro veces al año, y la mejor forma de hacerlo es por medio de un chorro de vapor de agua a alta presión y temperatura, para desprender la suciedad, el sarro y otras impurezas. Para tal fin se utilizan hidrolavadoras especializadas.

Es mejor prevenir cualquier problema. Si el vehículo circula por zonas de alta concentración fangosa, como sucede en el campo, por ejemplo, el lavado debe realizarse con más frecuencia y debe alcanzar a la parte inferior e interior de las loderas. Esta recomendación obedece a los daños que causa la suciedad en algunas partes del vehículo. También deben lubricarse varios elementos de la suspensión y la dirección, así como aprovechar para revisar el estado de piezas como las cruces y las polveras.

Cuando se ha completado el lavado, se debe aplicar una capa protectora que surge de mezclar aceite WD-40 más una solución siliconeada que, a su vez, mantiene la lubricación durante más tiempo. Una última recomendación para lograr mejores resultados y proteger el chasis aún más es aplicar al final de la lavada y lubricación, un anticorrosivo en toda la estructura.

A fin de cuentas, el chasis no es solo un marco de metal sobre el cual se colocan otras piezas, con un buen cuidado, garantiza el manejo sin contratiempos.

Lubricar el chasis por lo menos una vez al año

a lubricación es un proceso muy sencillo y el procedimiento le puede agregar kilómetros y kilómetros al automóvil, así como muchos años sin problemas, señaló Norman Padilla.

Aunque la mayoría de los fabricantes de automóviles indican largos intervalos, hasta unos 60 mil kilómetros, para la lubricación de la suspensión y los sistemas de dirección, por lo general, la mayoría de los mecánicos de barrio señalan que es una buena rutina renovar la grasa de estos componentes por lo menos una vez al año o cada 10mil km, si las condiciones no son favorables.

Un lavado a fondo que se le haga al vehículo implica, además, que los lubricantes se sequen o se disuelvan. Por lo tanto, es necesario que después de la limpieza se vuelvan a engrasar todos los componentes o piezas indicados por el mecánico para tal fin.

Aunque el trabajo no es cosa del otro mundo y se lo puede realizar muy bien de forma casera, es mucho más aconsejable ir a los centros especializados para este tipo de trabajos, porque de lo contrario, la casa quedaría llena de aceite y grasa por todas partes.