Dakar, por el oriente

Todo dependerá de la largada para que Bolivia entre al mapa de la prueba internacional. El Titicaca también es otra opción.

Al quedar descartada la posibilidad de que el Dakar 2013 pase por el occidente del país, ahora los organizadores de la prueba reina del deporte tuerca a escala mundial ponen sus ojos en el oriente boliviano, por donde podría pasar la competencia automovilística en 2014 o 2015.
Etienne Lavigne, director de la ASO (Amaury Sport Organisation), en una entrevista exclusiva con el programa radial El Panamericano Deportivo, manifestó ayer que se tiene todas las intenciones para que el Dakar recorra más países y que Santa Cruz sería la opción más cercana para que Bolivia ingrese en el mapa.
“Toda la parte alta es muy complicada por el tema de seguridad de los pilotos y por la llegada de los helicópteros, pero hay una parte que puede ser muy interesante para nosotros, que es la parte este del país”, precisó el director de la ASO, dueña de la competencia mundial. Lavigne también indicó que no está del todo descartado que la parte occidental de Bolivia albergue la prueba, ya que existe la posibilidad de que atraviese por las orillas del lago Titicaca y se establezca allí un campamento de descanso de la prueba. “Sería fabuloso”, afirmó ayer el dirigente francés.
Para que Bolivia logre estar dentro del mapa del Dakar en futuras ediciones, Lavigne fue claro en considerar que “es necesaria la ayuda de las autoridades en el tema de logística”.
Aclaró que el Dakar 2013 no pasó por el territorio boliviano estrictamente por el tema técnico, y no así por factores económicos ni gubernamentales, tal como se habría mencionado.

La Febad hará lo posible

Dakar
Armin Franulic, presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo (Febad), dijo que estará pendiente de las decisiones que tome la ASO (Amaury Sport Organisation) y espera reunirse con el presidente del Estado, Evo Morales, para estudiar la estrategia que se ejecutará para que la prueba pase por Bolivia.
Franulic indicó que la petición oficial para que el país sea parte de la competencia tiene que correr por parte del Gobierno, y lo primero que se tendría que hacer es mandar una carta para luego estar siempre en contacto, “como lo hicieron los otros países”.
“Argentina, Chile y Perú mandaron a sus ministros para tener el Dakar, nosotros deberíamos hacer lo mismo”, sostuvo el dirigente tuerca.

"Queremos buscar una solución, que sería ir por el este del país (Bolivia), pero todo depende de donde sea la largada. Queremos abrir el escenario del Dakar a más países”.

Etienne Lavigne / DIRECTOR DE LA ASO