Juan Carlos Salvatierra dirige Honda Visal, una importadora de motocicletas con 30 años en el mercado, iniciando en una época en la que se consideraba a las motos como una herramienta de trabajo y no así como un vehículo para el deporte y el entretenimiento familiar. Una de sus últimas inversiones, que emprendió junto a su hijo Juan Carlos ‘Chavo’ Salvatierra, es la importación de las afamadas marcas BMW y Peugeot.
— ¿Cómo fue el inicio de Honda Visal?
Visal es una empresa que tiene casi 30 años. Nace con la visión y el gusto de la moto personalmente, como una bendición de Dios de trabajar en lo que a uno le gusta, en el hobby, porque no todos tienen la suerte de trabajar en lo que le gusta. Lo hicimos con pasión, con gusto y con visión.
—¿Cuántas personas trabajan con usted?
En la planta gerencial son unas 20 personas. Tenemos sucursales en todo el país, además estamos en las provincias. Son más de 100 personas las que trabajan en Honda Visal.
— ¿Cuáles han sido sus logros en estos 30 años?
El logro más importante es haber consolidado la marca, mostrar el otro campo de la moto, el del deporte y de la diversión con la creación de las caravanas. Ya son 20 años que las desarrollamos, que se trata de la mezcla de deporte, aventura y turismo. Nos convertimos en promocionadores turísticos y como fruto de aquello vinieron importantes medios como CNN, FOX, revistas de todas partes y conocieron Bolivia gracias a esa nueva versión de uso.
— ¿Considera que esto fue lo que posesionó su marca?
Es la sumatoria de esfuerzos. En la mente de muchas personas estaba la moto con un signo negativo, nunca la iban a usar. Vieron el lado familiar, deportivo y se convirtió en un producto más aceptable. Por supuesto que en el uso del trabajo, a escala nacional, la adquisición ha crecido porque es un vehículo de transporte barato y muy popular.
—¿Cómo está el mercado de las motos en Bolivia?
Ha crecido bastante porque el país creció y demanda más transporte. Las distancias se conviertieron más largas y la moto es un vehículo barato en su mantenimiento, es un medio de sustento de las familias, porque se ve, al menos en Santa Cruz, el uso del mototaxi. De Warnes hacia adelante es de muchos años, pero se ha constituido en una fuente de trabajo para el cruceño y un servicio para el público que lo necesita.
—¿Cuáles son sus claves para dirigir la empresa?
Indiscutiblemente se requiere de un grupo de profesionales, capacitados y con experiencia. Tengo la suerte de trabajar con mi hermano Marco, una persona muy visionaria, capaz y a la vez con un equipo bastante interesante.
—¿Cómo ve la llegada de las motos chinas?¿Las considera como competencia?
Más bien no lo considero como una competencia, sino como ayuda porque con su gran virtud de precios bajos es que han eliminado de Bolivia la venta de motos robadas. Al país entraban motos robadas en cualquier cantidad, se hizo de todo con la Aduana para frenar el problema, pero su anulación vino por causa natural, el precio. Una moto robada costaba como $us 1.500 sin papeles y con el riesgo de que se la quiten. Hay motos chinas desde $us 800 con documentos y póliza. No es solo en Bolivia sino en Latinoamérica, han ayudado a abrir mercado. Mucha gente compra una moto china por barata y luego ya piensa en adquirir una moto fina.
— ¿Qué considera que le falta por hacer en este negocio?
Tengo muchos anhelos personales, pero quiero seguir consolidando la moto y para eso se requiere la ayuda de buenos profesionales, canales de distribución y, por supuesto, concienciar al cliente con la calidad del producto, que es lo que nos marca la diferencia. Honda es la marca número uno en motos en el mundo.
—¿Tiene planificado nuevas inversiones para el 2014?
Por supuesto que sí, Bolivia ha crecido bastante, al igual que los barrios y las ciudades, por lo tanto las necesidades de transporte aumentan. Estaremos tratando de acompañar ese crecimiento, estar presentes donde nos requieran
Perfil
Nombre Y Apellido
Juan Carlos Salvatierra
Estudios: Administrador De Empresas
Edad: 57 Años
Hijos: Siete
Hobbies: Manejar Motos E Ir Al Gimnasio
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