¿Aceite y filtro en espera?, No

La protección y el cuidado del motor es una de las cosas más importantes a tener en cuenta cuando se tiene un vehículo, así lo afirmaron en el taller "Daytona Autoservice". La lubricación del motor es determinante para el cuidado del mismo.

Hay dos elementos clave que juegan un rol muy importante. Por un lado está el aceite y por el otro, el filtro. El primero es uno de los aditivos clave que lleva el motor, que hace conservarlo aún más, limitar el desgaste de las piezas cuando el motor está en movimiento y otras funciones como la disminución de los rozamientos. Por otra parte, la función del filtro es retener las impurezas que flotan en el aceite, evitando que pasen hacia el motor y se adhieran al mismo.

Tipos de aceite. Si el vehículo funciona a gasolina, utiliza un tipo de aceite diferente de si es a gas o diesel. También hay que tener en cuenta el tipo de uso que se le da al auto y el clima en el que se lo utiliza. Lo ideal para saber qué nivel de aceite tiene el vehículo es revisarlo cada 15 días o cada mil kilómetros. Si lleva aceite sintético hay que renovarlo todos los años, junto al filtro, o cada 15 mil kilómetros. Los vehículos que usan aceite semisintético deben cambiarlo todos los años o también cada 10 mil kilómetros. Y si los autos usan aceite mineral hay que cambiarlo también, todos los años o cada 5 mil kilómetros.

Es fundamental, preservar tanto su grado de viscosidad (índice SAE), como su calidad. No es recomendable abaratar costos con la utilización de otro aceite con distintas características técnicas pues en este caso lo barato, a la larga, puede salir caro.

Mucho cuidado con el filtro. Los cambios de aceite a menudo se ven acompañados por un cambio, a la vez en el filtro de aceite. Este tiene la misión de retener las partículas metálicas que de la continua fricción de las piezas del motor, entre sí van apareciendo. De ahí que, de cada dos cambios de aceite, se produzca uno del filtro.

Una bomba de aceite permite que el lubricante fluya, a través del motor, durante este proceso el aceite también pasa a través del filtro de aceite. Este componente entonces, hace su trabajo de proteger el motor, al retener grandes partículas suspendidas en el aceite para que no sigan circulando por el mismo.