Sus novedades. Se trata de los sistemas que se estrenaron en el Civic Tourer y que se centran en un conjunto de radar y cámaras láser que dan cobertura a un elenco de dispositivos nuevos, como la frenada automática en ciudad, el avisador de cambio involuntario de carril, el control de ángulos muertos, o el reconocedor de señales de tráfico.
Equipamiento de lujo. Todos estos elementos (junto a las luces largas automáticas o al sistema de alerta de tráfico cruzado trasero) formarán parte del Pack 1 opcional, que podrá pedirse en los nuevos Civic con los acabados Sport, Lifestyle y Executive.
Con este último nivel de equipamiento también se tiene una segunda opción más completa (Pack 2) que añade el control de crucero adaptativo, los faros de xenón y un sistema de precolisión y mitigación de impactos.
A nivel estético los cambios son pequeños y se centran en la zaga y en el interior. La trasera del Honda Civic 2014 cuenta ahora con una moldura central en negro brillante, pilotos traseros y cristales tintados y una zona inferior del paragolpes en negro. Las llantas de aleación ahora se presentan en diseño bicolor.
Modificaciones. En el interior los cambios son también muy ligeros. Apenas algunos marcos lacados en el volante y la consola central y costuras blancas de contraste en los asientos. A nivel dinámico, se ha modificado el reglaje de la suspensión para darle un toque más ágil a su conducción que viene acompañado por un nuevo tacto de la dirección asistida.
Ficha
Motor
i-VTEC de 1.8 litros
Torque
de 128 lb/pie
Suspensión
Independiente en las cuatro ruedas
Versiones LX Y EX
Disponibles con transmisión manual o automática
Control
Inteligente de Cambios (Grade Logic Control)
Parrilla
Con detalles cromados
Nuevos rines
De aluminio de 16 pulgadas
Neumáticos
16 pulgadas con rines
de aluminio
Sistema
De control de clima
automático
Tecnología
Pantalla Inteligente Multi-información i-MID
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