Consejos para comprar un auto usado

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Sábado, 17 de Enero, 2015
Consejos para comprar un auto usado
Cuidado. Según expertos lo más importante es que no tenga defectos relevantes.
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Acerca del autor:
Rafael-Sosa-Caballero
Rafael Sosa Caballero
e-mail: rsosa@edadsa.com.bo
Consejos-para-comprar-un-auto-usado

Si decides comprar un automóvil usado, es imprescindible que tomes en cuenta algunos detalles para que la compra sea la más adecuada.

Cuestiones a tomar en cuenta. Uno es el pasado documentario, es decir, todos los papeles del vehículo deben estar en regla (Gravamen Policial, SOAT y Registros Públicos, así como el Certificado de Inspección Técnica e Impuesto Vehicular). Siempre hay que hacer el trato comercial con el mismo dueño del automóvil. El otro pasado que debes conocer es el mecánico y preguntarte: ¿En qué condiciones está el motor del vehículo? Hay que recordar que a más antigüedad mayor kilometraje. El recorrido promedio de un auto usado particular es de 15.000 a 20.000 kilómetros al año.

Es fundamental saber el nivel de desgaste del auto usado y el motor que se vaya a comprar.

Hay que estar en sobre aviso, ya que el desgaste no anula la compra, siempre y cuando esté dentro de los parámetros adecuados, pero hay que evitar a toda costa la sorpresa.

1 Importante. Se tienen que buscar detalles que puedan denotar cualquier anomalía. La mayoría de las veces, los accesorios o partes que lucen nuevas y brillantes indican que hubo un cambio, lo mismo con gomas, mangueras, etc.

2 Sin fisuras. Obligatoriamente se revisan las gomas: mangueras, correas, soportes y otras partes de este material, buscando que no se encuentren elementos resecos, quebrados o con algunas fisuras o pérdidas.

3 Líquidos. También se revisan todos los compartimientos donde se recargan fluidos para ver su nivel y su estado. Por ejemplo: el líquido de frenos, refrigerante del radiador, electrolito de batería y lavacristales.

4 Bordes. Es importante que se controlen los terminales de la batería para observar que no estén sulfatados u oxidados. Este problema es muy común en los modelos más antiguos.

5 Sin oxidaciones. Además de las mangueras y el líquido, busca rastros de óxido en abrazaderas y partes metálicas, lo que indicaría pérdidas. Se quita la tapa del radiador: si tiene un borde con una especie de crema amarillenta, puede indicar aceite en el circuito.

6 Filtros. Se prueba el estado del filtro de aire; su rendimiento, limpieza y calidad. Si el repuesto no es de buena calidad y se encuentra sucio, indica poca preocupación por el mantenimiento.

7 Bujías. Se revisan los cables y mejor si se trata de sacar una de las bujías, que debería estar con sus extremos brillantes. De no ser así, indica un mal funcionamiento.

8 Aceites. El bajo nivel de aceite puede indicar poco mantenimiento, alto consumo o pérdida. Si se trata de un aceite más espeso del recomendado, indica que se le cambió para amortiguar ruidos.

9 Cuidado. Si el auto está aparcado en su lugar usual, se revisa el piso debajo del motor para verificar si hay pérdidas y de qué son (aceite, agua, nafta etc).