Tecnologías a distancia que transformaron los coches

EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ PRÁCTICAMENTE HA REVOLUCIONADO LOS HÁBITOS DE LOS CONDUCTORES A PARTIR DE LA INTRODUCCIÓN EN EL EQUIPAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS DE NUEVAS TECNOLOGÍAS

La tecnología cambió para siempre el modo de conducir y de cómo usamos nuestros coches. Desde hace varios años, los vehículos ya vienen equipados con pequeños sensores que, sin darnos cuenta, han ido cambiado nuestros hábitos. Podemos abrir nuestro coche desde varios metros de distancia o aparcar sin casi mirar el retrovisor, gracias a los sensores de aparcamiento. Estos son algunos ejemplos de cómo la tecnología a distancia o que funciona mediante sensores ha cambiado a los coches en los últimos años.



APERTURA DEL COCHE SIN LLAVE

¿Recuerdas cuando tenías que encontrar el coche y utilizar la llave para abrirlo? Hoy en día esa escena es bastante diferente, la apertura del coche por mando a distancia permite abrir o cerrar el automóvil desde varios metros y activar el sistema de alarma. Un sistema que también se está quedando anticuado frente a los coches con keyless, tecnología que directamente detecta que tienes el mando en el bolsillo y que abre el vehículo y apaga la alarma cuando te encuentras en las proximidades (y lo contrario cuando te alejas).



EL SISTEMA DE ALARMA

Los sensores del sistema de alarma están diseñados para que detecten el más mínimo cambio que se produzca en el estado del vehículo; es decir, son capaces de localizar indicios externos de amenazas para el coche.

Los últimos sistemas han ido un paso más allá e informan al propietario, a través de un smartphone, que su coche está siendo atacado por los ladrones. Como defensa, algunas alarmas permiten bloquear el coche a distancia desde una app.



CONTROL REMOTO UNIVERSAL

Algunos vehículos vienen con un control remoto universal. Este dispositivo ayuda a que el coche esté conectado a algunos dispositivos que tenemos en casa, como por ejemplo la puerta del garaje. De esta manera, cuando nuestro coche está cerca de nuestro destino, el dispositivo envía una señal a la unidad del garaje para que éste se abra.



SENSORES DE APARCAMIENTO

No podían faltar los sensores de aparcamiento. De todos es sabido que aparcar no es tarea fácil, sobre todo cuando se trata de un coche de grandes dimensiones. Por eso, estos sensores pueden ayudar al conductor a no chocar contra otro coche o a evitar un obstáculo: el aparcamiento de oído tiene cada vez los días más contados, gracias a estos asistentes que ya son incluso capaces de aparcar por sí mismos algunos modelos del mercado.

La tecnología juega un rol cada vez más importante en la percepción de calidad y confianza de vehículos para los propietarios. En la actualidad, una de las exigencias de los compradores, a momento de elegir un modelo y una marca, es que éstos cuenten con funciones de tecnología de punta.

Un equipo de sonido de alta calidad, un potente motor V12, un asistente para visión nocturna, unos asientos traseros de salón o una zona refrigerada para bebidas son algunas de las mejores tecnologías que no faltan en los coches de lujo.

Asistente para visión nocturna es uno de los sistemas de asistencia a la conducción más novedosos, cuenta con una cámara de infrarrojos que explora el trazado de la carretera y lo muestra en el visualizador del cuadro de instrumentos con una luz más intensa, aumentando así la seguridad al circular de noche. Detecta con facilidad lo que muchas veces el ojo humano no ve: un animal en la carretera, un peatón circulando por el arcén.



ADIÓS A LOS RETROVISORES

El fabricante alemán de componentes para automóviles Continental desarrolló un sistema de cámaras y monitores que puede reemplazar a los retrovisores, interior y exteriores, del automóvil.

Esta tecnología se presentó en un prototipo que cuenta con tres cámaras. Una de ellas es de 360 grados con un ángulo de apertura distinto, mientras que en lugar de los retrovisores tradicionales se colocaron dos monitores fabricados con diodos orgánicos OLED.

Esta innovación permite ampliar el campo visual -elimina los ángulos muertos–, evita los deslumbramientos, se ensucia menos que los retrovisores convencionales, no sufre daños y reduce el consumo del vehículo.




Vehículos "inteligentes"

"HACKERS" DEMUESTRAN QUE PUEDEN TOMAR CONTROL

Dos piratas informáticos, sin más ayuda que una conexión de internet, demostraron que pueden controlar a distancia vehículos nuevos o "inteligentes", hasta el extremo de conseguir girar el volante, bloquear los seguros o desactivar los frenos, publicó ayer la agencia EFE.

Un redactor de la revista tecnológica Wired, que ayer publicó un vídeo y la narración de la prueba, vivió la experiencia, realizada en una vía pública para hacerla más real. Además, a través del software creado por "hackers", les permite obtener información de geolocalización del vehículo y otros datos de telemetría.


Chrysler descarta riesgos

ASEGURAN HABER SUBSANADO LA VULNERABILIDAD DEL SOFTWARE

Fiat Chrysler (FCA) dijo ayer que subsanó la vulnerabilidad en el software de algunos de sus vehículos, que había permitido a dos piratas informáticos controlar remotamente sus funciones. Señaló que los propietarios de los vehículos afectados pueden descargar una versión actualizada del software con que están equipados sus automóviles de la dirección www.driveuconnect.com/software-update/.

FCA añadió que la vulnerabilidad explotada por los dos "hackers" afecta a algunos vehículos de los modelos 2013 y 2014 equipados con sistema de pantalla táctiles de 8,4 pulgadas.