Pilotos menores en el IO generan controversia

Con 38 años de vida, el Gran Premio Integración del Oriente es la competencia más longeva y con mayor trayectoria dentro del calendario automovilístico en Santa Cruz. En los últimos años ha sufrido modificaciones en cuanto a su convocatoria y reglamento permitiendo que menores de edad puedan pilotar las máquinas, este punto ha causado controversia. La Ley de Tránsito prohíbe la conducción de vehículos a menores de 18 años.

La diputada demócrata Eliana Capobianco, cuestionó a la organización y apunta sus dardos a la Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo (Adecruz) por permitir que chicos puedan participar como pilotos de esta prueba que para este año tiene duración de seis etapas. "Nada puede justificar que un menor de edad pueda participar de una competencia así", dijo.

Mismo criterio maneja la Fundación Jéssica Borda que reclama por la presencia de estos menores en la ruta y que además, cuentan con el aval de sus padres para participar.

Por su parte, el Director de Tránsito, Alfonso Siles, indicó que el hecho de que haya menores manejando vehículos de alta potencia como son los autos y motos de carrera, es única responsabilidad de los organizadores.

"La norma es muy clara, solo las personas mayores de 18 años cumpliendo los respectivos requisitos, puede acceder a la licencia de conducir; hablaré con los organizadores para saber en qué situación estarán compitiendo estos menores en el GP", mencionó a Unitel.

Para este año, hay un niño de 12 años que está manejando un motorizado y otro de 16 que incluso ha ganado una etapa. El año pasado, también se tuvo presencia de infantes, incluso de niñas que estaban al mando de estos vehículos.

Por equidad periodística, EL DEBER buscó a los responsables de la organización del GP, pero se entiende que están en ruta dentro de la competencia por lo que no se los pudo contactar. Se espera que en horas de la tarde se pueda tener una respuesta de su parte sobre este tema.