La segunda competencia del Campeonato Nacional de Automovilismo Deportivo, denominado Ricardo Paita se correrá en el circuito “Luis Sandoval” de Potosí del 19 al 20 del mes en curso.
La Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo en coordinación con la Asociación de Automovilismo Deportivo de Potosí organizan la segunda prueba nacional en la especialidad circuito.
La competencia esta reservada para vehículos que correspondan a los siguientes grupos: Turismo Nacional 1600 Libre, Grupo Nacional N – 2, Clase N-4 Codasur, Clase N-4 Nacional y Grupo A-6.
La carrera se disputará en el circuito Luis Sandoval que cuenta con un perímetro total de 8,5 kilómetros y se correrá de acuerdo al Reglamento Nacional de Competencias de Circuito vigente para la gestión 2008.
De acuerdo a la convocatoria emitida por los organizadores, la escala de premios serán distribuidos de acuerdo a Reglamento Campeonato, el ganador de la carrera se llevará la suma de 500 dólares americanos mas un trofeo, el piloto que logre la segunda ubicación recibirá la suma de 300 mas un trofeo y el tercero percibirá 200.
Mientras que la distribución de puntos para la carrera fue determinada de la siguiente manera: el piloto que logre mejor tiempo en las vueltas de clasificación recibirá tres puntos y el ganador de la carrera, si es local ganará 10 puntos y si es del interior 12 unidades.
La verificación técnica de los motorizados se realizará el 19 del mes en curso y posteriormente se procederá con las vueltas de clasificación de acuerdo al ranking nacional y al orden de inscripción.
Las pruebas se realizarán sobre una distancia de 4 kilómetros, el punto de partida será la antena repetidora y la meta estará ubicada en la nueva terminal.
Los tiempos que logren en la prueba de clasificación no son acumulativos solamente permitirán determinar el orden de partida de las mangas finales.
Al día siguiente se disputarán las mangas finales, cada competidor realizará cinco vueltas al circuito y será declarado vencedor de la prueba en cada grupo, el corredor que cubra en el menor tiempo la totalidad de las vueltas al circuito en la manga final y que haya cumplido todas las disposiciones establecidas en el reglamento de pruebas de circuito.
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