Sus conductores expuestos a las bajas temperaturas y los fuertes vientos, dicen que sus viáticos ya se les acabaron y lamentan no haber pasado la Navidad y las fiestas de fin de año con sus familias.
LA PATRIA tras un recorrido por el lugar comprobó una larga fila de camiones de alto tonelaje con sus trailers o acoplados que desde la puesta en vigencia de la prohibición de ingresar vehículos usados, se encuentran detenidos en una vía de la carretera.
Los propietarios y los choferes sólo piden al gobierno que se les permita continuar con su recorrido para entregar su carga a destino final.
Los conductores fueron detenidos en la frontera en aplicación al Decreto Supremo 29836 que modificó el Reglamento de importación de vehículos automotores y prohíbe el ingreso a Bolivia de vehículos con una antigüedad superior a los cinco años.
El Decreto 29836, entró en vigencia —según los choferes— en la aduana de Pisiga desde las 13:00 horas del miércoles 10 de diciembre, dejando retenidos a los camiones que Transportaban los autos usados desde el puerto de Iquique Chile.
En la localidad fronteriza se encuentran detenidos 102 camiones, dos de propietarios chilenos, con una carga total de 500 cuyos propietarios sólo piden llegar a su destino.
“No estamos en contra del decreto, pero cuando se emitió, hubo 6 días en los cuales la aduana de Bolivia no avisó a la aduana de Chile, porque recién el 10 de diciembre llegó a Bolivia (El Decreto), y recién han parado, pero en la mañana seguía existiendo transito normal”, dijo el representante de los transportistas retenidos en Pisiga, Rubén Castro.
El pedido de los choferes al gobierno, es solamente llegar a su destino para entregar su carga y cumplir con el Manifiesto Internacional de Carga (MIC), aunque muchos de ellos mostraron su molestia con “Decreto Sorpresivo”, así denominado por ellos.
“Nosotros pedimos siempre al gobierno de que lleguemos a nuestro destino final donde termina nuestro manifiesto internacional, porque el gobierno no ha tenido ningún tipo de avisos, menos por nuestra cámara de transportes en Oruro”, afirmó Castro.
Según los transportistas que se encuentran en el lugar, los destinos de su carga son las Zonas Francas de Oruro, La Paz, Cochabamba, Santa Cruz y Cobija.
Muchos de ellos, soportan cada día los vientos fuertes y fríos del lugar desértico de Pisiga, asimismo, la polvareda y el alto costo de vida porque un almuerzo cuesta 18 bolivianos. Igualmente mencionaron, que muchos camiones se están quedando sin diesel, porque cada mañana deben calentar los motores tres veces.
“Estamos afligidos, porque no hemos pasado Navidad con nuestras familias, todos nos sentimos reprimidos desde el martes, y estamos sinceramente molestos con el gobierno”, aseguró Castro.
Los choferes, afirmaron y reiteraron varias veces que no están en desacuerdo con el Decreto 29836, sino desean cumplir con la orden de carga y dejarla en las diferentes Zonas Francas, porque no pueden dejarla ahí.
“Estamos cuidando las cargas, cada uno durmiendo en las cabinas de nuestros camiones, para evitar cualquier robo de las piezas de los autos que llevamos”, explicó Castro.
LA PATRIA, pudo verificar que el camino hacia la frontera de Chile, se encuentra expedita, pero por un solo carril, porque en el otro se encuentran una fila de alrededor de medio kilómetro de camiones, mientras en el lado sur se encuentran una franja y muro improvisado de 1 kilómetro de camiones y trailers.
LA PATRIA tras un recorrido por el lugar comprobó una larga fila de camiones de alto tonelaje con sus trailers o acoplados que desde la puesta en vigencia de la prohibición de ingresar vehículos usados, se encuentran detenidos en una vía de la carretera.
Los propietarios y los choferes sólo piden al gobierno que se les permita continuar con su recorrido para entregar su carga a destino final.
Los conductores fueron detenidos en la frontera en aplicación al Decreto Supremo 29836 que modificó el Reglamento de importación de vehículos automotores y prohíbe el ingreso a Bolivia de vehículos con una antigüedad superior a los cinco años.
El Decreto 29836, entró en vigencia —según los choferes— en la aduana de Pisiga desde las 13:00 horas del miércoles 10 de diciembre, dejando retenidos a los camiones que Transportaban los autos usados desde el puerto de Iquique Chile.
En la localidad fronteriza se encuentran detenidos 102 camiones, dos de propietarios chilenos, con una carga total de 500 cuyos propietarios sólo piden llegar a su destino.
“No estamos en contra del decreto, pero cuando se emitió, hubo 6 días en los cuales la aduana de Bolivia no avisó a la aduana de Chile, porque recién el 10 de diciembre llegó a Bolivia (El Decreto), y recién han parado, pero en la mañana seguía existiendo transito normal”, dijo el representante de los transportistas retenidos en Pisiga, Rubén Castro.
El pedido de los choferes al gobierno, es solamente llegar a su destino para entregar su carga y cumplir con el Manifiesto Internacional de Carga (MIC), aunque muchos de ellos mostraron su molestia con “Decreto Sorpresivo”, así denominado por ellos.
“Nosotros pedimos siempre al gobierno de que lleguemos a nuestro destino final donde termina nuestro manifiesto internacional, porque el gobierno no ha tenido ningún tipo de avisos, menos por nuestra cámara de transportes en Oruro”, afirmó Castro.
Según los transportistas que se encuentran en el lugar, los destinos de su carga son las Zonas Francas de Oruro, La Paz, Cochabamba, Santa Cruz y Cobija.
Muchos de ellos, soportan cada día los vientos fuertes y fríos del lugar desértico de Pisiga, asimismo, la polvareda y el alto costo de vida porque un almuerzo cuesta 18 bolivianos. Igualmente mencionaron, que muchos camiones se están quedando sin diesel, porque cada mañana deben calentar los motores tres veces.
“Estamos afligidos, porque no hemos pasado Navidad con nuestras familias, todos nos sentimos reprimidos desde el martes, y estamos sinceramente molestos con el gobierno”, aseguró Castro.
Los choferes, afirmaron y reiteraron varias veces que no están en desacuerdo con el Decreto 29836, sino desean cumplir con la orden de carga y dejarla en las diferentes Zonas Francas, porque no pueden dejarla ahí.
“Estamos cuidando las cargas, cada uno durmiendo en las cabinas de nuestros camiones, para evitar cualquier robo de las piezas de los autos que llevamos”, explicó Castro.
LA PATRIA, pudo verificar que el camino hacia la frontera de Chile, se encuentra expedita, pero por un solo carril, porque en el otro se encuentran una fila de alrededor de medio kilómetro de camiones, mientras en el lado sur se encuentran una franja y muro improvisado de 1 kilómetro de camiones y trailers.
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