Toyosa, concesionaria de Toyota para Bolivia, está negociando la importación de vehículos híbridos para comercializar en el mercado nacional.Erick Saavedra, ejecutivo de Toyosa, aprovechó la visita al país de Hisayuki Inoue, gerente general de Toyota Motor para América Latina, Africa y Medio Oriente, para hacer el anuncio.
Los vehículos híbridos, combinan un motor de explosión con otro eléctrico y reducen el consumo de gasolina y las emisiones de gases contaminantes, y se han impuesto gracias a los recortes de precios de los fabricantes, a la eliminación de impuestos y a un subsidio del Gobierno japonés.
Saavedra dijo que estaban complacidos con la visita de Inoue y que es la primera vez que reciben a un miembro del directorio de Toyota Motor Company. “El mercado boliviano es importante porque ocho de diez vehículos son Toyota”, sostuvo.
Explicó que están negociando la importación de vehículos con tecnología híbrida, con mejor equipamiento y que solicitarán soporte técnico para entrenar mecánicos y beneficiar con servicios al cliente.
Toyota está posicionando su presencia en Santa Cruz, hace tres meses abrió una oficina en Montero y en dos semanas más prevé la apertura de una sucursal en Equipetrol. Saavedra precisó que cuentan con el 28% del mercado en automotores nuevos, pero quieren llegar a un 50%.
Por su parte, Inoue afirmó que el mercado boliviano es uno de los más importantes de Sudamérica. “Estoy sorprendido por la demanda que existe en este país de vehículos Toyota tanto usados como nuevos”, apuntó.
Señaló que en Argentina cuentan con una fábrica, de donde se importan los vehículos que se venden en la región.
Consultado sobre el éxito que han logrado con su primer híbrido (modelo que emite menos gases contaminantes), el Toyota Prius, aseveró que fue el auto más vendido en Japón el año pasado, lo que abre la puerta a la expansión mundial de esa tecnología más limpia y más económica.
El ejecutivo reveló que en Sudamérica, Ecuador lleva la delantera en la compra de vehículos híbridos porque permite la importación libre de aranceles para cuidar el medio ambiente.
El ejecutivo nipón destacó la veta de litio
Los ejecutivos de Toyota que visitaron Bolivia por primera vez, destacaron la importancia de explotar el litio en Bolivia, porque se utiliza como materia prima en la fabricación de vehículos híbridos, segmento en el que la compañía tiene éxito.
Hisayuki Inoue, gerente general de Toyota para América Latina, Africa y Medio Oriente, dijo que Bolivia será un mercado más importante con la producción de litio.
Como se recordará, el miércoles se anunció que una filial de Toyota en Argentina se asociará con la compañía de exploración minera australiana Orocobre para desarrollar una mina que proveerá materia prima para las baterías de ion de litio de los vehículos eléctricos de esa marca. La inversión se estima que será entre $us 100 y 120 millones.
Pero esto es sólo el primer paso. Los japoneses ya están previendo que el mineral escaseará en unos 10 años, y están haciendo averiguaciones respecto a instalarse en Chile y Bolivia, según el diario argentino La Nación.
Los vehículos híbridos, combinan un motor de explosión con otro eléctrico y reducen el consumo de gasolina y las emisiones de gases contaminantes, y se han impuesto gracias a los recortes de precios de los fabricantes, a la eliminación de impuestos y a un subsidio del Gobierno japonés.
Saavedra dijo que estaban complacidos con la visita de Inoue y que es la primera vez que reciben a un miembro del directorio de Toyota Motor Company. “El mercado boliviano es importante porque ocho de diez vehículos son Toyota”, sostuvo.
Explicó que están negociando la importación de vehículos con tecnología híbrida, con mejor equipamiento y que solicitarán soporte técnico para entrenar mecánicos y beneficiar con servicios al cliente.
Toyota está posicionando su presencia en Santa Cruz, hace tres meses abrió una oficina en Montero y en dos semanas más prevé la apertura de una sucursal en Equipetrol. Saavedra precisó que cuentan con el 28% del mercado en automotores nuevos, pero quieren llegar a un 50%.
Por su parte, Inoue afirmó que el mercado boliviano es uno de los más importantes de Sudamérica. “Estoy sorprendido por la demanda que existe en este país de vehículos Toyota tanto usados como nuevos”, apuntó.
Señaló que en Argentina cuentan con una fábrica, de donde se importan los vehículos que se venden en la región.
Consultado sobre el éxito que han logrado con su primer híbrido (modelo que emite menos gases contaminantes), el Toyota Prius, aseveró que fue el auto más vendido en Japón el año pasado, lo que abre la puerta a la expansión mundial de esa tecnología más limpia y más económica.
El ejecutivo reveló que en Sudamérica, Ecuador lleva la delantera en la compra de vehículos híbridos porque permite la importación libre de aranceles para cuidar el medio ambiente.
El ejecutivo nipón destacó la veta de litio
Los ejecutivos de Toyota que visitaron Bolivia por primera vez, destacaron la importancia de explotar el litio en Bolivia, porque se utiliza como materia prima en la fabricación de vehículos híbridos, segmento en el que la compañía tiene éxito.
Hisayuki Inoue, gerente general de Toyota para América Latina, Africa y Medio Oriente, dijo que Bolivia será un mercado más importante con la producción de litio.
Como se recordará, el miércoles se anunció que una filial de Toyota en Argentina se asociará con la compañía de exploración minera australiana Orocobre para desarrollar una mina que proveerá materia prima para las baterías de ion de litio de los vehículos eléctricos de esa marca. La inversión se estima que será entre $us 100 y 120 millones.
Pero esto es sólo el primer paso. Los japoneses ya están previendo que el mineral escaseará en unos 10 años, y están haciendo averiguaciones respecto a instalarse en Chile y Bolivia, según el diario argentino La Nación.
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