Por un lado, hace unos días se comentaba que las nuevas versiones deportivas de la gama A6, A7 y A8 de Audi montarían un nuevo motor 4.0 TFSI, y por el otro que Volkswagen acababa de desarrollar un motor con desconexión selectiva de cilindros.
UN MOTOR CON NUEVAS INNOVACIONES. El motor de Audi 4.0 TFSI tendrá desconexión selectiva de cilindros.
La marca ha denominado esta tecnología como Audi cylinder on demand.
Se trata básicamente de la misma tecnología que usará el motor 1.4 TSI. En la práctica esto significa que cuando el coche esté funcionando a carga parcial, cuatro de sus cilindros estarán desactivados.
Esta desconexión se producirá siempre y cuando se esté rodando a velocidades bajas con la tercera velocidad o las superiores engranadas.
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