El nuevo Citroën C4 Picasso, que acaba de salir, se fabrica en Vigo, España, en exclusiva y es una de las referencias en este tamaño. Los otros son los Ford C-Max, Toyota Verso y Renault Scénic, sus principales rivales. Aporta una imagen vanguardista que incluye una silueta más baja y un estilo elegante y sofisticado. Y añade un interior bien resuelto, un confort superior y consumos ajustados. No es el más ágil, ni barato, pero reúne buenas prestaciones y consumos con sentido práctico.
El Citroën Picasso se ofrece con dos motores de gasolina: 1.6 VTi de 120 CV (desde 18.500 euros) y 1.6 THP de 155 CV (22.500). Y hay dos 1.6 HDi turbodiésel de 90 y 115 CV (desde 20.500 y 21.750). Además, en otoño saldrá un nuevo 2.0 HDi de 150 CV y la carrocería de siete plazas o C4 Grand Picasso.
El Ford C-Max se sitúa segundo, a solo un punto, y sigue siendo la referencia a superar en comportamiento dinámico, porque ofrece una conducción muy cercana a la de los turismos. /
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