Renovación total. La tercera generación del Lexus IS adopta una imagen mucho más moderna y deportiva, y estrena la última mecánica híbrida de Toyota, mucho más potente y eficiente a la vez.
El IS es la alternativa de Lexus —la marca de lujo de Toyota— a las berlinas medias europeas de prestigio, como los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. Hasta ahora había pasado sin pena ni gloria por Europa, con una imagen elegante y mecánicas más bien discretas, sobre todo la versión diésel, ruidosa y poco refinada. El modelo que llega ahora presenta mejores argumentos.
El primero es la imagen, porque estrena el nuevo frontal de Lexus, con una parrilla tipo nido de abeja, mucho más vanguardista y deportiva que incluye unos vistosos faros bi-xenon. Y el carácter se mantiene en el resto, desde los nervios de los laterales a la zaga.
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