Firmas pagarán más por importación de camiones

Los importadores de camiones, de mediano y alto tonelaje, deberán pagar entre 15 y 80 por ciento por el Impuesto a los Consumos Específicos (ICE). La medida afectará a los distribuidores de vehículos usados, que deberán pagar el porcentaje más alto. Sin embargo, algunas importadoras de máquinas nuevas analizan si asumirán el costo o cargarán el nuevo gravamen a los usuarios finales.

Esta medida fue establecida en el Decreto Supremo 1889, promulgado el pasado 5 de febrero por el presidente Evo Morales, la norma establece nuevos impuestos a la importación de vehículos, que usen diesel o gasolina como combustible. Además, libera de cualquier tipo de arancel a los que funcionan a Gas Natural Vehicular (GNV).

De forma anual el Gobierno, gasta cerca de 1.000 millones de dólares en la subvención de carburantes. A la par, la importación de vehículos también creció hasta 125 por ciento desde 2006, según datos de la Cámara Automotor Boliviana (CAB). Para el 2014, la proyección del sector es crecer un 32 por ciento.

No se pagaba. Algunas casas importadoras que prefirieron no ser identificadas indicaron que antes de la promulgación de este decreto ninguna distribuidora pagaban el ICE, salvo algunas excepciones. Señalaron que por ejemplo, una firma que importa 15 variedades de camiones solo paga el ICE por tres."Ahora debemos pagar por los 15. Vamos analizar si asumimos el gravamen o lo compartimos con el usuario final", dijo un ejecutivo consultado.

Trascendió, la CAB comunicó su preocupación a sus afiliados porque la norma afecta directamente la importación de camiones.

Sector
Vehículos adquiridos por el Gobierno no pagarán impuestos

Beneficio. Por otro lado, el decreto libera de cualquier tipo de impuestos a aquellos vehículos nuevos que son adquiridos por las entidades públicas o los automóviles destinados para el sector de la salud. También se excluye del pago del impuesto a las maquinarias agrícolas.

Rango. Según la norma, los vehículos nuevos pagarán una tasa del cero al 20 por ciento. Para los que tengan una antigüedad de uno a cinco años, el impuesto oscila entre 15 y 50 por ciento, lo cual dependerá del tipo de carburante. Según el Gobierno, se busca frenar la importación de vehículos usados.