De acuerdo a datos de la Cámara Automotor Boliviana (CAB), en el 2013 se importaron 2.038 camiones, de esta cantidad 1.388 (el 68,11 por ciento) fueron chinos. El resultado es una muestra del tasas de crecimiento elevadas desde el 2009 a la fecha, que bordearon hasta más del 100 por ciento en algunos periodos (212,30 entre 2010 y 2012).
En la actualidad, el país importa vehículos nuevos de 34 países principalmente de Japón (30 por ciento), luego de China (25,84 por ciento), India (10,2), Tailandia (7,4), Corea del Sur (6,4), México (5,68), Brasil (3,69), Estados Unidos (2,89) y Colombia, (2,38%), respectivamente.
Principales marcas. En la actualidad, las principales marcas en el mercado, Son JAC (23 por ciento) y Foton (18 por ciento).
Ramiro Macagno, gerente de la División de Camiones, de la importadora Imcruz, representante oficial de la marca JAC, señaló que en 2013, la importadora comercializó 450 unidades. Esta cifra, según el ejecutivo, representa un crecimiento del 40 por ciento con relación a la gestión pasada.
“El año pasado marca JAC fue la más vendida por diversos factores, entre ellos el precio, calidad y el respaldo que damos, porque nosotros garantizamos repuestos y servicio técnico”, señaló el ejecutivo.
Añadió que la importadora está invirtiendo en la construcción de un espacio exclusivo para camiones y maquinaria, ubicado al norte de la ciudad. “Tenemos todo lo que necesita el transportista”, señaló.
Macagno explicó que esta marca cuenta con modelos de camiones con capacidad de carga de hasta 2 y 70 toneladas. El valor, bordea entre los 13 mil hasta los 150.000 dólares.
Foton es la principal competencia de JAC. Mauricio Ostria, gerente nacional de Automotores de la compañía Sociedad Anónima Comercial Industrial (SACI), representante oficial de la marca en el país, señaló en 2013 la firma tuvo un crecimiento del 13 por ciento con relación en 2012. Cuenta con modelos de dos, cinco toneladas y volquetas de 12 a 24 cubos.
El costo de los camiones va desde los 12 mil dólares hasta los 130.000 dólares.
Todos los modelos son vendidos principalmente en el eje central del país, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
“Estamos en segundo lugar en todo el país, nuestros camiones no tienen nada que envidiar a otras marcas porque cuentan con tecnología de punta y cada vez hay más marcas chinas que quieren entrar en el mercado”, manifestó Ostria, que anunció que la proyección para el 2014 es del 15 por ciento.
Sectores y financiamiento. Los principales sectores que adquieren este tipo de maquinaria son el transporte, que cubren rutas nacionales e internacionales con carga, el sector de la construcción, la actividad agroindustrial y el sector comercial.
Miembros del sector indicaron que incluso los transportistas, que en años anteriores han optado por adquirir este tipo de maquinaria movidos principalmente por el precio de los vehículos y las facilidades otorgadas por las principales financieras, que han realizado convenios con las concesionarias para poder facilitar la compra del motorizado.
Crecimiento motiva a otros ingresar al sector. Los buenos números obtenidos por las importadoras han hecho que otras empresas incursionen en este negocio. Es el caso, de la compañía SIA SRL. Esta concesionaria desde el mes de septiembre de 2013, opera en Santa Cruz, es la distribuidora de la marca de camiones china C&C.
Desde este mes a la fecha, la empresa colocó un estimado de 25 camiones en el mercado.
A la medida del cliente. La mayoría de las casas importadoras ya sea las que distribuyen marcas chinas o las ya tradicionales, traen vehículos adaptados a la condición geográfica del país.
Una de las primeras, firmas en realizar este tipo de trabajo es Cormaq Sociedad Anónima, que desde hace 30 años trae al mercado nacional la marca de camiones suecos Scania.
Matías Mendoza, coordinador de Gestión la empresa, señaló que de forma anual la firma vende 35 unidades. Explicó que este tipo de vehículos está dirigido a un público profesional con necesidades específicas dependiendo del rubro en el se va usar el motorizado. "Tenemos vehículos para cualquier tipo de requerimiento. Nuestros mayores clientes están el sector del transporte pesado", dijo
De acuerdo a los requerimientos, el vehículo es adecuado a las necesidades el usuario, que debe esperar hasta 60 días para la entrega final. El valor de este motorizado oscila entre los 110.000 y 130.000 dólares, si bien la marca es sueca, es traída desde las instalaciones de Scania en Brasil.
Chinos
Líderes en volquetas y tractocamiones
Resultados. El año pasado la importación de volquetas chinas representó el 77,28 por ciento del total. En 2013, se importaron 625 unidades, de esta cantidad 483 fueron chinas.
En el segmento de tractocamiones, las marcas made in China, tuvieren 52 por ciento.
En total de trajeron al país 179 unidades, 89 llegaron desde el gigante de Asia.
En buses, la industria china cuenta con el 25 por ciento del mercado boliviano.
Marcas bajaron el ritmo Los vehículos de origen chino, en 2013, tuvieron un crecimiento porcentual del 12,24% sobre las 8.357 unidades importadas el año 2012. Este año se trajeron 9.380 unidades nuevas 0 km, constituyéndose en el 25,76% del total de las unidades nuevas importadas.
Balance. según datos, de la Cámara Automor Boliviana(CAB), en 2013, ingresaron al país, 36.418 vehículos nuevos, frente a 29.798 unidades motorizados usados.
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