Se encarecen vehículos modelo 2012 en Zona Franca Industrial

Los vehículos modelo 2012 se encarecieron en al menos un 10% en la Zona Franca Industrial de El Alto, tras el anuncio gubernamental de restringir aún más la importación de motorizados antiguos.
"Tengo un Toyota Probox modelo 2012 y te lo puedo dar hasta en 9.200 dólares, con caja mecánica y 1.500 de cilindrada”, explicó uno de los comerciantes de la Zona Franca.
Remarcó que este mismo vehículo se ofrecía hasta en 8.200 dólares antes del anuncio del Gobierno de prohibir la importación de autos con dos años de antigüedad desde 2015 y de sólo un año a partir de 2016.
"Y va a seguir subiendo. Éste es el momento en que debes aprovechar”, agregó el vendedor.
Este modelo Toyota es el más requerido y el que se encuentra en mayor cantidad en la Zona Franca. "Son comerciales. Se los puede usar de taxi, para la familia y si lo vendes en dos a tres años no perderías, como con otros modelos”, apuntó otro de los comerciantes de este recinto.
El incremento surgió después de que el Ministerio de Economía publicara el Decreto Supremo 2232, que modifica el Reglamento para la Importación de Vehículos Automotores e implica a los automotores livianos -vagonetas, jeeps, automóviles- y limita su comercialización. La norma expresa que sólo se podrán importar coches con una antigüedad hasta de dos años; es decir, los modelos 2013 y 2014.
Sin embargo, los vendedores aseguraron que tienen 120 días, desde el primero de enero hasta el 30 de abril, para vender los modelos 2012.
"En Japón (de donde provienen los motorizados) se deshacen de los vehículos cuando ya tienen tres o cuatro años. Por eso es más difícil traer modelos de 2013 ó 2014 y por eso son más caros”, remarcó. Por ejemplo, el mismo Toyota Probox modelo 2013 llega a costar alrededor de 12.300 dólares.
La norma gubernamental también dispone que para 2016 se reducirá en un año más este condicionamiento.
El inciso "e” del artículo 9 señala que no está permitida la importación de "vehículos automotores de la partida 87.03 (vagonetas, jeep, automóviles, deportivos y otros) con antigüedad mayor a dos años mediante el proceso regular de importaciones hasta el 31 de diciembre de 2015 y con antigüedad mayor a un año desde el 1 de enero de 2016”.
El incremento de precios se dio en modelos 2012 del Nissan Note, que subió de 6.500 a 7.200 dólares; en autos Honda de 8.000 a 8.500 dólares o motorizados Toyota Corolla de 11.500 a 12.000 dólares, entre otros.
Se obtuvo estos valores promedio entre los consultados en la Zona Franca, que podrían variar según el equipo que tenga el motorizado, el tapiz e incluso si sufrió algún choque.
Al precio del auto se debe agregar entre 300 a 450 dólares para el cambio del volante del lado derecho al izquierdo, el pago de la póliza de importación, que para el Toyota Probox oscila entre 3.800 a 4.200 dólares, y otros gastos menores. La póliza varía según la marca, el modelo y sus características.
Los comerciantes e importadores están conscientes de que si no venden los autos 2012 hasta la fecha límite serán incautados. "Ésa es una posibilidad, en 2009 perdí dos vehículos; pero si no los vendo yo mismo los voy a sacar para comercializarlos afuera”, dijo un comerciante.

El decreto también estipula una prohibición de cuatro años para buses, microbuses y camionetas de transporte pesado y de tres años desde 2016.

El procedimiento para comprar un automóvil

El proceso de compra estipulado por la Aduana Nacional de Bolivia (ANB) en la Zona Franca Industrial se inicia con la elección de un vehículo.
Al vendedor debe exigirle la factura de venta en Zona Franca dosificada por Impuestos Nacionales original y con dos copias, el parte de recepción certificado de control de emisión de gases, el certificado medioambiental Ibnorca y la factura de reexpedición de Iquique.
Como muchos de los motorizados traen el volante a la derecha, se debe hacer el cambio al lado izquierdo en uno de los talleres de la Zona Franca Industrial. Los técnicos deberán entregar el certificado de perfeccionamiento pasivo.
Para la nacionalización, se debe elegir a una agencia despachante y verificar que tenga la credencial que así los acredite.
Según la liquidación que haga el agente despachante, el usuario deberá realizar el pago de los impuestos en las entidades financieras autorizadas.
Luego, el agente despachante presentará una carpeta y la documentación al concesionario y a la Aduana. Esta última entidad, una vez revisados los papeles, autorizará el "levante” del vehículo, que podrá dejar la Zona Franca.
Para la extracción, el nuevo propietario deberá realizar previamente el pago por el almacenaje al concesionario, desde la fecha de ingreso del vehículo.
Finalmente, se procede a la presentación y verificación de los documentos y del vehículo en la puerta de salida. El dueño tendrá una autorización especial para circular sin placas por 48 horas por la ciudad.