Como sucede cada año y temporada en el calendario mundial de competiciones, la Fórmula Uno (F1) sufrirá para 2015 importantes cambios y determinaciones que encaminarán el destino de esta disciplina deportiva.
Y es que estos cambios e innovaciones llamaron la atención de todos los aficionados al deporte tuerca, mucho más cuando habrá una gran novedad en cuanto a la disputa de uno de los grandes premios.
Asimismo, cambios y especificaciones técnicas en las monoplazas harán que las competencia tenga otro tipo de trascendencia.
Reglamento deportivo
El Consejo Mundial del Motor resolvió eliminar la doble puntuación, misma que no será efectiva en el último Gran Premio.
Junto a ello, también se tomó la decisión de eliminar las resalidas en parrilla (lugar inicial de la largada).
La introducción del Safety Virtual Car (SVC) es un hecho a partir de 2015, siendo útil para resguardar la seguridad de los competidores y siempre y cuando la doble bandera amarilla sea necesaria en una parte de la pista, además cuando los conductores estén en peligro.
En cuanto al equipo de asistencia de la escudería, si alguno de estos permanece en la parrilla después de los 15 segundos, el piloto será sancionado a salir desde el pitlane (vía asflatada que se conecta con la pista).
Sobre el FRIC, el truco de levantar el coche queda totalmente prohibido, tampoco habiendo transferencia entre las suspensiones delantera y trasera para mantener la altura del auto en curvas y frenadas, mejorar la estabilidad del monoplaza y el desgaste de las ruedas.
Junto a todo eso, el reglamento deportivo establece ahora una sanción de 10 segundos y no de cinco. A ello se suman las sanciones de tiempo, según la penalización, con la pérdida de posiciones en la competencia.
Finalmente, los pilotos no podrán cambiar la relación de cambio de carrera en carrera, sino mantener las mismas desde el inicio hasta el fin.
Más peso
A diferencia de años pasados, ahora se incrementaron 11 kilogramos al peso del monoplaza con piloto y sin gasolina.
Ahora, el peso para la competición será de 702 kilogramos en total.
En 2014, muchos pilotos se pusieron a dieta para compensar el sobrepreso del motor híbrido, situación que no volverá a repetirse.
Nuevo circuito
Debido a diversos problemas, principalmente económicos, con el circuito de Corea, la FIA determinó suprimir una fecha al calendario mundial, además de incluir, con anterioridad, el Autódromo Hermanos Rodríguez, el circuito mexicano que retorna tras 23 años (la última vez fue en 1992).
Luego de incluir al circuito por razones legales, la FIA redujo a 20 los grandes premios de 2015, aduciendo que el circuito coreano no era viable para su disputa.
Ahora, la F1 espera por el inicio del calendario 2015.
Fuente: Marca, FIA e internet
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