Un Lexus más dinámico

El nuevo SUV Lexus NX sigue los cánones de diseño de la marca, con la gran parrilla delantera en forma de diábolo y que han ido adoptando otros nuevos productos de la marca, como el deportivo RC. También destaca por su diseño exterior, además, los tiradores de las puertas y los grandes espejos retrovisores.

Sus luces. La iluminación está especialmente cuidada en el NX, con este tipo de lámparas en todas las versiones para la luz de día (con el ya típico perfil en ele de la marca) y también para la de cruce, así como los intermitentes y las de freno. En algunas variantes puede optarse por la luz de carretera también con esta tecnología. En total, el NX equipa 90 leds.

Asimismo, puede llevar cambio de luces automático, que funciona gracias a la cámara que hay en el parabrisas y que detecta si se aproxima un vehículo cambiando, entonces, de largas a cruce y viceversa en cuanto la carretera está despejada.

Base conocida. Si bien basado en la plataforma del Toyota RAV4, ha sido desarrollado de forma independiente, según los responsables de la marca. Takeaki Kato, ingeniero jefe del desarrollo del NX, afirma que si bien se comparten algunos elementos con el Toyota, el 90 por ciento de las piezas está desarrollada de forma independiente al RAV4.

Sí, la geometría de las suspensiones es casi idéntica en ambos, pero en el 200 T ésta es un "20 por ciento más firme" que en el Toyota, explica el experto.

Ficha
Asientos delanteros
son muy cómodos con calefacción y ventilación

Maletero
con capacidad de 580 litros

Transmisión
de seis velocidades.

Volante
deportivo multifunción con teclas para los cambios.

Sistema de audio
de alto desempeño.

Parte trasera
fusión de cualidades deportivas y elegancia.

Faros
con diseño tridimensional extremadamente compacto y tecnología LED.