Honda ya acarició en 1998 este concepto, pero quizás dejó escapar una buena oportunidad de marcar más profundamente las pautas pioneras de un segmento al que de nuevo se incorpora. En realidad el concepto con el que ahora regresa no es exactamente el mismo. O por decirlo de otra forma, el primer HR-V fue un coche revolucionario en su momento, con carrocerías de 3 y 5 puertas, tracción a dos ruedas o integral 4x4, solo motores de gasolina, etc, y este nuevo se incorpora al mercado con similares argumentos a los que presentan sus rivales. El nuevo HR-V es un coche que en su segmento se mantiene dentro de parámetros bastante convencionales.

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